Dam Tech Twin American 13c Pennsylvania 2011 — Ficha técnica

En 2011, DAM Motorcycles tomó un placer perverso en pisotear las convenciones del custom americano. Su Twin American 13c Pennsylvania no es simplemente un V2 de dos litros, sino que exhibe una arquitectura mecánica digna de un prototipo de carrera, injertada sobre una silueta low-rider. El resultado es una declaración de guerra a las producciones en serie de Milwaukee, una moto que parece sacada directamente de un taller de artista mecánico.

El corazón de la bestia es este V2 cuatro tiempos de 2081 cc, desarrollando 140 caballos de fuerza. Los datos del fabricante son escasos en detalles, pero esta cifra de potencia, acoplada a una transmisión final por correa en seis marchas, presagia una curva de acceso al par muy particular. No es el ronroneo de baja frecuencia de un twin clásico de gran cilindrada; es una mecánica que debe respirar, empujar y, probablemente, cantar con una voz más aguda y nerviosa de lo que se espera en esta categoría.

El chasis revela la ambición real de la máquina. El cuadro está firmado DAM Motorcycles y Apex, la horquilla proviene de la experiencia de Penske Racing, y el basculante mono-brazo es una creación propia. Los frenos, en la parte delantera como en la trasera, son discos únicos mordidos por pinzas radiales Brembo de cuatro pistones. Esta selección de equipamiento de alta gama, habitualmente reservada a las deportivas puras o a los super-nakeds, delata una voluntad de rendimiento a toda prueba. El tren de neumáticos, con su neumático trasero monumental en 240/40-18 montado sobre llanta 18 pulgadas y el delantero filiforme en 80/90-21, confirma esta búsqueda de un estilo radical y un comportamiento comprometido.

Esta Dam Tech Twin American es la antítesis del cruiser pensado para la producción en masa. Cada elemento, desde el cuadro DAM/Apex hasta el basculante específico, grita la exclusividad y la personalización llevada al extremo. No se dirige al viajero que busca el confort transcontinental, sino al coleccionista exigente, al piloto que considera una moto como una pieza mecánica por derecho propio, una escultura cinética donde cada perno ha sido elegido por su función y su estética. Es una propuesta única, hosca y definitivamente fuera de lo común.