Suzuki DR 125 SM 2012 — Ficha técnica

¿Buscas una moto para disfrutar sin arruinarte, un vehículo sencillo y divertido para devorar el asfalto del día a día con una gran sonrisa? Detente un par de minutos en la Suzuki DR 125 SM. En un mundo donde las motos de supermotard se hinchan a vista de ojos en potencia y precio, esta japonesa hace figura de resistente, un recordatorio saludable de que la diversión a veces se mide más en simplicidad que en caballos de potencia.

Bajo sus aires de trail transformado, esconde un corazón simple e indestructible. El monocilíndrico de 124 cm3 refrigerado por aire, con sus dos modestas válvulas, no ha cambiado de filosofía desde hace años. Suzuki simplemente le ha dotado de inyección para cumplir con las normativas, un gesto técnico que aporta sobre todo regularidad al ralentí y cierta frugalidad. Con 12 caballos de potencia entregados a casi 10000 rpm, estamos claramente en el registro del aprendizaje progresivo. Hay que disfrutar subiendo de revoluciones para extraer lo mejor, este pequeño monocilíndrico vibrante te lo recordará si aflojas con el cambio. El par, él, es más anecdótico, hay que buscarlo realmente. Para un primer contacto con la categoría, es perfecto, porque la máquina nunca muerde. Los más impacientes buscarán pronto cómo liberar la Suzuki DR 125 SM, una tentación común en estos modelos, aunque los beneficios reales en un bloque tan sensato suelen ser limitados.

La magia opera sobre todo por su tamaño. Apenas 130 kg con todos los líquidos, una altura de asiento de 83,6 cm que te pone a gusto sin ser intimidante, y un depósito de 9 litros: estamos ante una moto ligera, manejable y fina. El chasis simple de berceau, las suspensiones básicas y los frenos de disco de un solo pistón hacen el trabajo sin adornos. Es justo ahí donde radica su mayor baza. En la ciudad, se abre paso como ninguna otra. En las carreteras de campo sinuosas, su comportamiento es de una franqueza desarmante. Perdona todos los errores, se endereza con un contra-giro intuitivo e inspira una confianza inmediata. Estamos lejos del rendimiento de una verdadera deportiva, la velocidad máxima de la Suzuki DR 125 SM se estabiliza alrededor de 110 km/h, pero en el recorrido diario, a menudo se va mentalmente más rápido con este tipo de vehículo que con una gran moto atascada en los atascos.

Entonces, ¿para quién es esto? Claramente para el joven con el permiso recién obtenido, el urbano en busca de agilidad, o el motociclista experimentado que quiere una segunda moto sin preocupaciones para las carreteras secundarias. Su precio nuevo, en torno a 2700 euros en aquel momento, la convertía en una opción muy seria frente a las Aprilia o Yamaha del segmento. Hoy en día, el mercado de segunda mano para una Suzuki DR 125 SM 2012 o modelos anteriores como la Suzuki DR 125 SM 2009 es muy activo. Es un excelente plan para iniciarse sin quemar las alas. La contrapartida: una cierta rudeza a alto régimen, una autonomía limitada y un equipamiento minimalista. Pero eso también es parte del encanto: una moto mecánica, directa, que devuelve a lo esencial de la conducción. Muchos antiguos propietarios guardan excelentes recuerdos de esta pequeña supermotard accesible, y los foros están repletos de opiniones positivas sobre la Suzuki DR 125 SM y de buenas ofertas para encontrar piezas. No te convertirá en un campeón, pero seguramente te enseñará a qué rima realmente la palabra "placer".