MV Agusta F4Z Zagato 2016 — Ficha técnica

Cuando una MV Agusta pasa entre las manos de Zagato, ya no hablamos de una simple moto, sino de arte automotriz aplicado a una mecánica de competición. Imaginen el desafío: tomar una F4, esa máquina cuya cada línea parece tallada para la velocidad pura, e imponerle una mutación total bajo la dirección de un cliente japonés que quería su propia declaración estilizada. El resultado, la F4Z de 2016, es una obra que desafía casi la lógica motociclista.

El corazón sigue siendo el de una italiana pura: un cuatro cilindros en línea de 998 cc, entregando 195 caballos a 13400 revoluciones y un par de 110,8 Nm. La base técnica es inalterada, con su chasis trellis, su horquilla Marzocchi y sus frenos radiales. Pero todo lo que emerge de esta base es una reinvención radical. Las líneas agresivas de la F4 original son engullidas por curvas masivas, casi orgánicas. Un ojo de cíclope frontal, un carenado suspendido, un asiento esculpido: nos encontramos frente a un objeto híbrido, donde el diseño biomórfico se encuentra con un espíritu manga filtrado por la elegancia italiana. Esto recuerda ciertas audacias de los años 90, como la Aprilia 6.5 de Starck, pero con una exageración asumida.

Para realizar esta visión, Zagato remodeló el habillage en carbono y aluminio, adaptando el depósito, los colectores, la batería e incluso los escapes. La moto se convierte entonces en una escultura mecánica, presentada al concurso Chantilly Arts & Elegance, un lugar mucho más distante de los paddocks que de las galerías de arte. A 250 000 euros, ya no está destinada al pistard que busca el rendimiento, sino al coleccionista o al apasionado del diseño que ve la moto como un objeto de prestigio. Es una declaración, una pasarela entre el mundo de la competición y el de las mondanités elitistas.

Comparada con una F4 estándar, la F4Z abandona toda pretensión a la agilidad inmediata. Su peso, no comunicado pero seguramente aumentado por los elementos de carrocería, y sus formas envolventes la destinan a presentaciones sobre pedestal más que a escapadas en puerto de montaña. Es la antítesis de la deportiva de raza, pero prolonga una tradición MV Agusta: la de los proyectos especiales como las F4 1080 CC, las Brutale Brand Milano o las Wally, que sirven para explorar los límites del diseño motociclista.

En resumen, la F4Z Zagato es un ejercicio de estilo extremo. Nunca será juzgada por su tiempo en pista o su comportamiento en curva rápida. Existe para provocar, para simbolizar la fusión entre el arte automotriz y la mecánica moto. Es una pieza única, destinada a aquellos que consideran que incluso una máquina de 195 caballos puede convertirse en una escultura, al precio de sacrificar la esencia primera de un deportivo. Fascinante para la mirada, pero probablemente desconectada de la experiencia de pilotaje que busca un verdadero motard.