Rendimiento clave

212 ch
Potencia
🔧
998 cc
Cilindrada
🏎️
302 km/h
Velocidad máx
💺
830 mm
Altura de asiento
17.0 L
Depósito
💰
64 744 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
998 cc
Potencia
212.0 ch @ 13600 tr/min (154.7 kW)
Par motor
115.0 Nm @ 9300 tr/min
Tipo de motor
In-line four, four-stroke
Refrigeración
Liquid
Relación de compresión
13.4:1
Diámetro × carrera
79.0 x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Encendido
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy swing arm.
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Chain   (final drive)
Embrague
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Suspensión delantera
Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating
Suspensión trasera
Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback r esevoir
Recorrido rueda delantera
124 mm (4.9 inches)
Recorrido rueda trasera
120 mm (4.7 inches)

Frenos

Freno delantero
Double disc. Optional ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons
Freno trasero
Single disc. Optional ABS.
Neumático delantero
120/70-ZR17
Neumático trasero
200/55-ZR17

Dimensiones

Altura de asiento
830.00 mm
Distancia entre ejes
1430.00 mm
Despeje del suelo
115.00 mm
Longitud
2115.00 mm
Anchura
750.00 mm
Depósito
17.00 L
Peso en seco
175.00 kg
Precio nuevo
64 744 €

Presentación

Imagine un objeto que ya no responde a las leyes del marketing de motos tradicional. No es una máquina diseñada para ser vendida, sino para existir como un manifiesto, un trofeo rodante. Se habla aquí de la MV Agusta F4 LH44, una creación nacida del encuentro entre la excelencia mecánica italiana y el aura de un campeón del mundo, Lewis Hamilton. En 2017, solo 44 unidades vieron la luz, cifra sagrada correspondiente al número de carrera del piloto, haciendo de esta deportiva una de las motos más exclusivas de la década.

MV Agusta F4 LH44

Su estética golpe inmediatamente. El chasis trellis blanco perla, un color raro y complejo, contrasta con los toques de anodizado rojo y las amplias placas de carbono. Es llamativo, asumido, casi ostentoso. La autografía de Hamilton en el depósito y los neumáticos Pirelli SuperCorsa SP estampillados LH44 recuerdan a quién pertenece este espíritu. Algunos puristas lamentarán el escape SC Project único, que eclipsa el famoso cuatro-en-uno trasero diseñado por Tamburini, pero esta transformación participa de su personalidad radical. Es el bolido de predilección de Hamilton, una escultura mecánica firmada.

Bajo este disfraz de estrella, late el corazón de una guerrera. Basada en la F4 RC, la homologación de carretera de la máquina Superbike, su mecánica es de una salvaje absoluta. El cuatro cilindros en línea de 998 cc hurla hasta 13600 revoluciones para escupir 212 caballos, con un par de 115 Nm llegando como un uppercut. La ficha técnica de esta MV Agusta F4 LH44 es un poema a la performance pura: un peso en seco de 175 kg, una horquilla y un amortiguador Öhlins a medida, pinzas Brembo M50. Se traga el asfalto y pretende una velocidad máxima de 302 km/h, cifras que colocan esta edición limitada en una órbita muy particular.

Pero a quién se dirige realmente? Ciertamente no al pistard del domingo. Esta máquina es el apanage del coleccionista acomodado, del inversor, o del fan absoluto de Hamilton que busca el último objeto. Con un precio cercano a los 65.000 euros, la pregunta "¿cuál es el precio de una MV Agusta F4 LH44?" encuentra una respuesta que hiela la sangre. Es un valor refugio, un pedazo de historia. Buscar una MV Agusta F4 LH44 for sale tiene que ver con la búsqueda del Santo Grial, y su precio en Marruecos o en otro lugar siempre estará dictado por la rareza, mucho más que por la simple lógica mercade.

Al final, la F4 LH44 trasciende el uso. ¿Es la mejor deportiva del mercado? Probablemente no, una Panigale V4 S o una BMW M 1000 RR son más pulidas y accesibles. Pero no está en esa carrera. Es un símbolo, la materialización de una asociación entre dos iconos. Justifica su existencia por la emoción bruta que desprende, mucho antes de cualquier racionalidad. ¿Un golpe de genio marketing o una obra maestra mecánica? Sin duda un poco de ambas, y es precisamente lo que la hace fascinante.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : Bosch 9+ ABS as standard

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

🔧
Potencia volumétrica
212.4 ch/L
En la categoría Sport · cilindrada 499-1996cc (3553 motos comparadas)
Potencia 212 ch Top 5%
50 ch mediana 130 ch 212 ch

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