Kawasaki VN 1500 2000 — Ficha técnica

Quien habla de viajes por carretera al estilo americano, inevitablemente habla de gran cilindrada y maletas capaces de albergar un equipaje de mochilero. En el año 2000, Kawasaki responde a esta imagen de Épinal con su VN 1500 Tourer, una versión diseñada para la aventura de larga distancia. La apuesta era arriesgada: transformar una base de cruiser puro, la VN 1500 Classic, en una máquina de gran turismo creíble. El resultado es una moto que asume plenamente su herencia de custom, con ese gran bicilíndrico en V de 1470 cm3 que entrega un par motor monstruoso de 113 Nm desde 2800 revoluciones, pero que apuesta todo al confort y al equipamiento.

Hay que decirlo, la silueta de esta Kawasaki VN 1500 Tourer no es delicada y toma prestados sin complejos los códigos establecidos por la competencia, especialmente del lado de Milwaukee. Sin embargo, impone su propia personalidad. El gran parabrisas, las maletas rígidas integradas, el asiento ancho y el manillar bien colocado transforman radicalmente la experiencia de la VN 1500 Classic. Pasamos de un cruiser básico a una moto diseñada para devorar kilómetros. La inyección electrónica, generalizada en los modelos de la época, aporta una fiabilidad y una suavidad bienvenidas, aunque la potencia se mantiene serena en 64 caballos para casi 300 kilos en seco.

En la carretera, la filosofía es clara: olvídese de las curvas cerradas. La distancia entre ejes de 1665 mm y la distancia al suelo limitada recuerdan rápidamente que se está al mando de un transatlántico. El motor, él, es el verdadero rey a bordo. Este V2 es una pieza maestra, un motor Kawasaki VN 1500 reputado por su robustez y su carácter relajado. Tira sin esfuerzo desde las bajas revoluciones, propulsando la máquina hasta su velocidad de crucero sin jamás exaltarse. Es exactamente lo que se necesita para este tipo de máquina. Las suspensiones, aunque confortables, y los frenos de disco simple, suficientes pero no trascendentes, confirman que la prioridad absoluta es el viaje, no el rendimiento.

Entonces, ¿para quién está hecha esta Kawasaki VN 1500 custom hoy? Claramente para el aficionado a los viajes tranquilos, que busca una alternativa menos costosa y a menudo más fiable que un cruiser americano de mismo tamaño. El mercado de segunda mano está repleto de estas máquinas, y una Kawasaki VN 1500 de segunda mano en buen estado representa una excelente relación calidad-precio para iniciarse en el gran turismo a la antigua. También es una base de elección para los customiseurs en ciernes, ya sea para tender hacia un estilo bobber más depurado o un chopper afirmativo. Las piezas y accesorios Kawasaki VN 1500 siguen siendo bastante accesibles.

En definitiva, la VN 1500 Tourer nunca ha pretendido ser una deportiva. Es el arquetipo de la moto con carácter, que impone su ritmo y su estilo. Su punto fuerte reside en esta capacidad para ofrecer un confort sólido y una presencia en carretera tranquilizadora, todo animado por un bloque indestructible. Si busca una compañera de ruta para largas escapadas bucólicas sin arruinarse, buscar en los anuncios una Kawasaki VN 1500 Tourer de segunda mano es una pista seria. Para lo demás, especialmente si le gustan las curvas, mire en otra parte.