Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 745 cc
- Potencia
- 46.0 ch @ 5500 tr/min (33.8 kW)
- Par motor
- 63.7 Nm @ 3000 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en V à 52°, 4 temps
- Refrigeración
- liquide
- Relación de compresión
- 9.6 : 1
- Diámetro × carrera
- 79 x 76 mm
- Válvulas/cilindro
- 3
- Árbol de levas
- 1 ACT
Chasis
- Chasis
- Double berceau tubulaire en acier
- Caja de cambios
- boîte à 5 rapports
- Transmisión final
- Cardan
- Suspensión delantera
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 130 mm
- Suspensión trasera
- 2 amortisseurs combinés, déb : 90 mm
Frenos
- Freno delantero
- Freinage 1 disque Ø 296 mm, étrier 2 pistons
- Freno trasero
- Freinage tambour Ø 180 mm
- Neumático delantero
- 120/90-17
- Presión delantera
- 2.00 bar
- Neumático trasero
- 160/80-15
- Presión trasera
- 2.00 bar
Dimensiones
- Altura de asiento
- 658.00 mm
- Depósito
- 14.00 L
- Peso
- 254.00 kg
- Peso en seco
- 238.00 kg
- Precio nuevo
- 7 770 €
Presentación
¿Quién dijo que una moto custom debía necesariamente escupir decibelios y raspar las rodillas sobre el asfalto? En 2004, la Honda VT 750 Shadow llega con una filosofía propia, la de la crucero tranquilo y la accesibilidad. Después de una breve ausencia, regresa con un estilo claramente inspirado en sus hermanas mayores VTX, más musculosa, pero conserva este enfoque decididamente sereno. Es una máquina que no busca la pelea con las Harley-Davidson Sportster en el terreno de la virilidad sonora, pero que propone una alternativa japonesa fiable y terriblemente bien pensada para el motociclista del día a día.

El corazón de la bestia, es este bicilíndrico en V a 52° de 745 cm3. Con solo 46 caballos a 5500 rpm, estamos lejos de la desmesura. La magia opera en otro lugar, en su par de 63,7 Nm disponible desde 3000 rpm. Esta Honda VT 750 Shadow ha sido revisada para esto, ofreciendo una tracción suave y constante que hace olvidar los cambios de marchas. Asociada a una caja de cinco velocidades precisa y a una transmisión por cardán – un lujo de mantenimiento fácil en este tipo de moto –, transforma cada trayecto en un paseo relajado. El doble cuna de acero y las suspensiones ajustadas para el confort absorben las imperfecciones, mientras que el frenado, con su disco en la parte delantera y su tambor en la parte trasera, es suficiente para un uso sereno, sin pretensión deportiva.
Observémosla más de cerca. Con una silla a solo 65,8 cm del suelo, da la bienvenida a los de estatura más modesta o a los principiantes que buscan seguridad. Su peso de 254 kg con todos los líquidos se olvida una vez en marcha, gracias a un centro de gravedad muy bajo. Es precisamente esto lo que la convierte en un modelo a menudo recomendado para la formación A2, una Honda VT 750 Shadow A2 perfecta para aprender sin intimidación. En cambio, su depósito de 14 litros y su velocidad máxima rozando los 160 km/h recuerdan que su reino es el circunvalar despejado y las nacionales, no la autopista interminable. Es una moto para disfrutar en distancias razonables, no una máquina para tragar kilómetros.
Frente a la competencia, como una Yamaha Virago 750, la Shadow apuesta por la madurez y el acabado Honda. Su aspecto "Black Spirit" para algunos años, depurado y moderno, envejece bastante bien, lo que explica que todavía se encuentren bonitas Honda VT 750 Shadow de segunda mano en el mercado. Las versiones de los años 2006, 2007 o incluso 2010 y 2011 no han cambiado fundamentalmente la receta, probando su justeza. ¿Para quién es esto? Para aquel u aquella que quiere la esencia custom – la posición relajada, el estilo – sin los problemas mecánicos, el ruido ensordecedor o el presupuesto enloquecido. Es la custom del hombre o de la mujer razonable, una máquina que se contenta con rodar, orgullosamente y sin complicaciones, punto.
Información práctica
- La moto est accessible aux permis : A
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