Honda VT 750 DC Shadow Spirit 2007 — Ficha técnica

¿Recuerdas las Shadow? Esas Honda que democratizaron el bicilíndrico en V para los principiantes y los moteros tranquilos, mucho antes de que el término "custom" se convirtiera en un argumento de marketing para todo y nada. En 2007, la VT 750 DC Shadow Spirit hace su regreso tras una pequeña ausencia, y Honda le da un serio golpe de juventud. Se trata de una máquina que nunca ha buscado el rendimiento puro, sino más bien la accesibilidad y el carácter. Con sus 46 caballos de potencia y su par motor de 63,7 Nm disponible desde 3000 rpm, no está hecha para los récords de velocidad, sino para las largas rutas donde el motor ronronea sin esfuerzo.

El cambio es visible. Honda ha tomado líneas de los grandes VTX para ofrecerle un aspecto más moderno, más definido, sin caer en la excentricidad. El chasis de doble cuna gana en rigidez, el asiento baja a 650 mm, un gesto claro hacia aquellos que buscan una moto fácil de domar. Y luego está este cardán, una transmisión a menudo asociada a las grandes cilindradas, que aquí aporta su silencio y su fiabilidad a una máquina de 248 kg con todos los líquidos. Es una elección interesante, que la distingue de las competidoras que aún juegan con cadenas.

Pero, ¿hay que hablar aún de competencia? En esa época, en este segmento de las custom de tamaño medio, la Shadow Spirit juega en su propia liga. No tiene la potencia bruta de una Harley Sportster 883, ni el lado ostentoso de algunas japonesas. Propone una fórmula equilibrada: un motor bicilíndrico en V de 52° revisado para el par motor, una conducción apacible gracias a sus neumáticos específicos (90/90-21 y 160/80-15) y una ergonomía que no fatiga. El frenado, con un disco delante y un tambor detrás, es suficiente para su uso, pero nunca serás un piloto de circuito con esta moto. Su velocidad máxima de 160 km/h y su depósito de 14 litros dibujan un perfil de viajero moderado, que prefiere el estilo y el confort a las aceleraciones fulgurantes.

A 7770 euros, se posiciona como una opción inteligente para aquel que quiere entrar en el mundo de las custom sin los contratiempos mecánicos o los precios prohibitivos. Es una Honda, por lo tanto, la fiabilidad está en el paquete. La VT 750 DC Shadow Spirit es una máquina que no hace ruido, pero que se mantiene en la carretera. Está hecha para los viajeros tranquilos, los nuevos licenciados que buscan una presencia sin intimidación, y para todos aquellos que piensan que una moto debe ser sobre todo un compañero de ruta agradable, no una montura de guerra. Honda ha conseguido aquí modernizar una receta clásica sin alterar su esencia.