Rendimiento clave

89 ch
Potencia
🔧
975 cc
Cilindrada
⚖️
219 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidad máx
💺
688 mm
Altura de asiento
11.7 L
Depósito
💰
15 990 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Changements 2024 2025
Par motor
94.9 Nm @ 5750 tr/min 97.6 Nm @ 5750 tr/min
Refrigeración
AiTClqNkTSh5r Air
Relación de compresión
12.0yEFJn:1 12.0:1
Diámetro × carrera
97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 in87ojeOcINxudoches) 97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 inches)
Sistema de combustible
Injection. EleNG4Hi1LMctronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Arranque
Elec6KhCqC8nqoltric Electric
Caja de cambios
6-speeKKcyeMZpDd 6-speed
Transmisión final
Belt (final drih0vth8Gve) Belt (final drive)
Embrague
Multi-plate with diaphragm C1oEKbwIspring in oil bath Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Suspensión delantera
41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork tripm1iexSeZwHTJ1ymle clamps. 41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork triple clamps.
Suspensión trasera
Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion tecEzM0DHychnology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment. Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion technology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment.
Freno delantero
Single disc. ABS. Axially mounted, 4-pistoKJGnK7Ea2jCFzn caliper Single disc. ABS. Axially mounted, 4-piston caliper
Freno trasero
Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, GdvlFx0bRVBw6single piston caliper Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, single piston caliper
Neumático delantero
100/90-1QL8eGv69 100/90-19
Neumático trasero
150/8qmbVvnk0-B16 150/80-B16
Altura de asiento
715.00 mm 688.00 mm
Distancia entre ejes
1544.00 mm
Despeje del suelo
114.00 mm 119.00 mm
Longitud
2210.00 mm 2266.00 mm
Anchura
861.00 mm
Peso
225.00 kg 219.10 kg
Peso en seco
216.00 kg 210.90 kg
Precio nuevo
16 690 € 15 990 €

Motor

Cilindrada
975 cc
Potencia
89.0 ch @ 7500 tr/min (65.5 kW)
Par motor
97.6 Nm @ 5750 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V à 60°, 4 temps
Refrigeración
Air
Relación de compresión
12.0:1
Diámetro × carrera
97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
Structures en tubes d'acier
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Belt (final drive)
Embrague
Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Suspensión delantera
41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork triple clamps.
Suspensión trasera
Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion technology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment.

Frenos

Freno delantero
Single disc. ABS. Axially mounted, 4-piston caliper
Freno trasero
Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, single piston caliper
Neumático delantero
100/90-19
Presión delantera
2.20 bar
Neumático trasero
150/80-B16
Presión trasera
2.80 bar

Dimensiones

Altura de asiento
688.00 mm
Distancia entre ejes
1544.00 mm
Despeje del suelo
119.00 mm
Longitud
2266.00 mm
Anchura
861.00 mm
Depósito
11.73 L
Peso
219.10 kg
Peso en seco
210.90 kg
Precio nuevo
15 990 €

Presentación

¿A qué se parece una Harley-Davidson cuando decide hacer tabla rasa? La Nightster Special es la respuesta, una moto que olvida las viejas recetas para abrazar el presente sin renegar de su nombre. Ya no hablamos de un bloque culbutado a la antigua, sino de un V2 moderno, líquido, multisoupapes, con calado variable. Este Revolution Max 975T, derivado de la Pan-America pero retallado para el urbano y el viajero ligero, entrega 89 caballos y 97,6 Nm. Cifras que, curiosamente, coquetean con las de la antigua XR1200, pero el carácter no tiene nada de comparable.

Harley-Davidson Nightster Special

Esta Nightster Special 2025 se distingue de la versión estándar por una ergonomía retocada. Un manillar más alto y más retrasado de unos centímetros transforma la postura: se pasa de una actitud deportiva a una posición más relajada, casi despreocupada. Incluso acepta un pasajero, en un asiento secundario que invita a una escapada nocturna más que a un gran viaje. Para aquellos que buscan una Harley-Davidson Nightster Special 2024 con un poco más de compañía y de confort, este es el camino.

Pero el verdadero valor añadido reside en el equipamiento. El Special añade una pantalla TFT de 4 pulgadas conectable, un control de velocidad, un puerto USB y un TPMS. Tres modos de conducción, ABS, control de tracción y regulación del par residual completan el cuadro. Todo esto para un precio que, en la realidad del mercado, puede negociarse alrededor de 14.900 € para una Harley-Davidson Nightster Special "de primera mano". A este precio, se enfrenta a competidoras como la Triumph Speed Twin o la Honda CB1000R, más brillantes mecánicamente pero menos carismáticas.

El chasis permanece idéntico al modelo base: cuadro minimalista, horquilla Showa de 41 mm, frenos mono-disco, y un depósito de 11,7 litros alojado bajo el asiento. Con 219 kg con todos los líquidos, no es ligera, pero su asiento bajo de 688 mm hace que la toma de control sea accesible. No es una moto para el pistard purista; más bien se dirige al rider urbano o al viajero ocasional que quiere una Harley moderna, compatible A2, sin los arcaísmos.

En resumen, la Nightster Special no es una revolución, sino una evolución bien sentida. Ofrece un poco más de versatilidad y tecnología que la versión estándar, sin cambiar su esencia. Una apuesta interesante para Harley, que intenta seducir a una nueva generación sin perder su alma.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : ABS
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces
  • Jantes aluminium
  • Régulateur de vitesse
  • Bluetooth
  • Prise USB
  • Contrôle de traction
  • Contrôle du frein moteur
  • Surveillance de la pression des pneus

Información práctica

  • Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
  • La moto est accessible aux permis : A, A2

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.40 ch/kg
🔄
Par / peso
0.45 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
90.1 ch/L
En la categoría Custom / cruiser · cilindrada 488-1950cc (3656 motos comparadas)
Potencia 88 ch Top 29%
40 ch mediana 70 ch 123 ch
Peso 219 kg Más ligera que 95%
220 kg mediana 293 kg 374 kg
Relación P/P 0.40 ch/kg Top 5%
0.17 mediana 0.24 0.40 ch/kg

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