Harley-Davidson Freewheeler 2023 — Ficha técnica

¿Quién habría creído que un triciclo podía mostrar tal temperamento? Mientras que su hermano mayor, el Tri Glide Ultra, juega a ser un crucero de lujo en la carretera, el Freewheeler, él, llega con el ADN de un hot rod. Nos encontramos ante un animal singular que sacude los códigos de la categoría. Olvídese de la imagen de la moto de tres ruedas pesada y torpe. Aquí, hablamos de un vehículo diseñado para aquel que quiere la sensación de una custom grande, la estabilidad de un trike, pero con un toque de locura más.

Bajo su apariencia desinhibida, el Harley-Davidson Freewheeler esconde una mecánica redoutablemente simple y eficaz. El mítico Milwaukee-Eight 114, un V-Twin de 1868 cm3, le insufla un par motor monstruoso de 158,9 Nm, disponible desde los bajos regímenes. Una fuerza de tracción que le pega al asiento y hace que los adelantamientos sean una trivialidad desarmante. Con sus 87 caballos, estamos lejos de las superdeportivas, pero es precisamente el espíritu: la potencia es lineal, profunda, y sirve esta sensación de locomotora inarrestable. La transmisión por correa es de una suavidad ejemplar, perfecta para saborear las pulsaciones características del motor.

Pero el verdadero logro reside en su comportamiento en carretera. Con un peso mostrado a más de 500 kilos todos llenos, el número puede asustar. Sin embargo, una vez en movimiento, la magia opera. La distancia entre ejes larga y la anchura del neumático trasero de 215 milímetros ofrecen una estabilidad en línea recta a toda prueba. El sistema electrónico RDRS, específico para los trikes Harley, hace maravillas. El frenado ABS y el control de tracción, ambos «optimizados en curva», le permiten abordar las curvas con una confianza sorprendente. No se inclina, se inclina, y la moto sigue con una precisión que desarma todos los prejuicios sobre el tema.

¿Para quién circula este coloso con un aspecto desenfadado? Claramente no para el principiante tímido, a pesar del permiso de conducir B. El Harley-Davidson Freewheeler se dirige al viajero experimentado, cansado de las tradicionales baggers, que busca una sensación única, un confort de pilotaje absoluto y una presencia escénica incomparable. Su maletero integrado, capaz de engullir dos cascos, lo convierte incluso en un compañero de viaje creíble. Con más de 35 000 euros nuevo, la inversión es considerable, lo que explica el mercado floreciente de Harley-Davidson Freewheeler de segunda mano. Los modelos de los años 2018 a 2021, ya equipados con el motor Milwaukee-Eight, representan excelentes compromisos.

Entonces, ¿prueba Harley-Davidson Freewheeler concluyente? Absolutamente. Es una máquina que divide por su aspecto, pero que seduce irremediablemente por sus sensaciones. Nunca reemplazará una moto de dos ruedas, propone algo más: una mezcla de potencia bruta, serenidad y excentricidad pura. Un vehículo para aquellos que asumen su diferencia y quieren recorrer los kilómetros con la sonrisa de un niño que pilota su propia máquina de leyenda.