Indian 1890 Chief Bobber Dark Horse Jack Daniel's 2023 — Ficha técnica

Ocho años. Seis modelos vestidos de negro y oro antes de que la Chief Bobber Dark Horse tuviera por fin su entrada en la destilería de Lynchburg. Cuando Indian y Jack Daniel's se asocian, el resultado nunca se parece a un ejercicio de marketing ordinario, y esta séptima colaboración no es la excepción.

Olvide las ediciones anteriores, más pulidas, casi ceremoniosas. Aquí, el resultado del taller Klock Werks Kustom Cycles recuerda más al cuarto trasero de un bar de carretera que al salón de un coleccionista. Whisky auténtico fue incorporado a la pintura, aplicada luego a mano sobre la carrocería. Los emblemas Jack Daniel's colonizan el guardabarros delantero, las placas del asiento, la unión de los escapes y el badge Montana Silversmith engastado en el corazón del V-twin, donde también figura el número de serie. Un tratamiento "Cloud Silver" en ciertas superficies desnuda visualmente la moto, poniendo el motor en primer plano en lugar de ahogarlo en las tinieblas. Los radios de las llantas siguen el juego, atrapando la luz con una franqueza que la Chief Bobber estándar habitualmente se niega a mostrar.

Bajo esta vestimenta trabajada, el bloque de 1890 cc en V a 49 grados no ha cambiado de naturaleza. Entrega 161,8 Nm a 3200 rpm, un par de camión que llega pronto en el rango de régimen y que transforma cada aceleración en una demostración de fuerza tranquila. Los 90 caballos no avergüenzan la ficha técnica, pero este motor nunca se ha vendido por la potencia pura. Se apoya en la cilindrada, en el carácter, en ese diámetro de 103,2 mm para una carrera de 113 mm que le da al V-twin una personalidad de tractor americano cultivado. Frente a una Harley-Davidson Fat Bob o una Milwaukee-Eight 117, el debate deriva rápidamente hacia una cuestión de temperamento más que de cifras. La Chief responde "velocidad máxima 180 km/h y 311 kg en la balanza", lo que sitúa claramente esta máquina en la categoría de los paseos tranquilos antes que en la de las cabalgadas deportivas.

El equipamiento a bordo cuenta una historia diferente a la que la estética bruta podría hacer creer. Tres modos de conducción, arranque sin llave, pantalla TFT de cuatro pulgadas con el sistema Ride Command, control de crucero, puerto USB, ABS, iluminación full LED. El asiento bajo a 662 mm facilita el primer contacto, pero también recuerda que esta moto está destinada a una talla media, no a los gigantes. El depósito de 15,1 litros promete una autonomía razonable en llano, menos evidente en cuanto suben los regímenes. La transmisión por correa y la caja de seis marchas hacen su trabajo sin sorpresas.

El verdadero problema de esta edición es su escasez calculada. 177 ejemplares en todo el mundo, puestos a la venta el 14 de marzo al mediodía en punto, y Francia legalmente fuera de juego por razones que combinan regulación publicitaria y restricciones sobre el alcohol. A 23 053 euros, el objeto está destinado tanto a coleccionistas norteamericanos como a motociclistas. Para los amantes de los customs afirmados que buscan algo menos habitual que un cruiser de catálogo estándar, esta Chief Bobber Dark Horse Jack Daniel's marca todas las casillas de lo deseable, siempre que se tenga la suerte geográfica y la reactividad necesarias para conseguir una.