Rendimiento clave

73 ch
Potencia
🔧
803 cc
Cilindrada
⚖️
189 kg
Peso
💺
798 mm
Altura de asiento
13.5 L
Depósito
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
803 cc
Potencia
73.0 ch @ 8250 tr/min (53.3 kW)
Par motor
66.2 Nm @ 5750 tr/min
Tipo de motor
V2, four-stroke
Refrigeración
Air
Relación de compresión
11.0:1
Diámetro × carrera
88.0 x 66.0 mm (3.5 x 2.6 inches)
Sistema de combustible
Injection. 50 mm throttle body
Distribución
Desmodromic valve control
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
Tubular steel trellis
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Chain   (final drive)
Embrague
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Suspensión delantera
Upside-down telescopic fork, Ø 41mm
Suspensión trasera
Kayaba rear shock, pre-load adjustable.
Recorrido rueda delantera
150 mm (5.9 inches)
Recorrido rueda trasera
150 mm (5.9 inches)

Frenos

Freno delantero
Double disc. ABS
Freno trasero
Single disc. ABS
Neumático delantero
110/80-18
Neumático trasero
180/55-17

Dimensiones

Altura de asiento
798.00 mm
Distancia entre ejes
1445.00 mm
Longitud
2100.00 mm
Anchura
855.00 mm
Altura
1150.00 mm
Depósito
13.50 L
Peso
189.00 kg
Peso en seco
173.00 kg

Presentación

Nos gusta las Ducati en rojo, es lo normal. Pero cuando la Scrambler se viste de negro, se convierte en esta Ducati Scrambler Icon Dark, nos plantea una verdadera pregunta: ¿es una simple versión económica, o una declaración de estilo más radical? Por unos 9000 euros, esta máquina de 2021 propone de hecho una filosofía diferente, menos ostentosa, más discreta, pero ¿conserva la esencia alegre de la Scrambler?

Ducati Scrambler Icon Dark

Bajo esta vestimenta oscura, el corazón sigue siendo idéntico: el bicilíndrico en L de 803 cc, que entrega 73 caballos de potencia y un par de 67 Nm. Este motor, ligero y vivaz, es un verdadero activo para esta moto de 189 kg en orden de marcha. Ofrece aceleraciones francas y una sonoridad típica, sin complejidad, ideal para un principiante o un viajero en busca de diversión. La velocidad máxima se aproxima a 180 km/h, suficiente para el día a día y las escapadas. Comparada con una Triumph Street Twin o una Yamaha XSR700, la Ducati Scrambler Icon Dark juega en la imagen y la emoción más que en cifras abrumadoras.

Técnicamente, no recorta en el equipamiento: chasis tubular de acero, horquilla invertida de 41 mm, frenos Brembo en la parte delantera, ABS, y la misma altura de asiento accesible de 798 mm. ¿La diferencia con la Scrambler Icon colorida? Solo el precio, ligeramente inferior, y la ausencia de cromados. Para algunos, esta Ducati Scrambler Icon Dark de segunda mano puede incluso ser una elección más perdurable, menos llamativa. Pero, ¿es realmente una moto para los amantes del custom negro, como algunas Harley? No realmente. Su carácter sigue siendo lúdico, casi adolescente, incluso bajo este barniz mate.

Entonces, ¿quién es el público de esta Scrambler Dark? El ciudadano que quiere una Ducati sin el tradicional llamativo, el joven motociclista con el permiso A2 gracias a una versión limitada, o simplemente aquel que prefiere la estética minimalista. Su depósito de 13 litros y su peso moderado la hacen ágil en la ciudad, pero también puede jugar a ser una scrambler en los caminos, con sus neumáticos de tacos. La opinión general sobre esta máquina sigue siendo positiva: conserva el espíritu de la familia, pero ofrece una alternativa estilística. Una prueba de la Ducati Scrambler Icon Dark confirma que sigue siendo tan fácil y burbujeante de pilotar.

En definitiva, la Ducati Scrambler Icon Dark 2021, y sus versiones siguientes como la 2022 o incluso la 2025 anticipada, no son motos tristes. Son simplemente diferentes. Una forma de acceder a la marca de Bolonia sin el rojo intenso, para un precio a menudo asequible. ¿Cuál es el precio de una Ducati Scrambler Icon Dark? Alrededor de 8990 euros nueva, un argumento que habla a muchos. No es la más potente, ni la más lujosa, pero tiene ese encanto inmediato, esa cara que invita al viaje, incluso si lo hace en blanco y negro. ¿Un éxito? Para aquellos que buscan lo esencial sin el folclore, ciertamente.

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.39 ch/kg
🔄
Par / peso
0.35 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
90.9 ch/L
En la categoría Allround · cilindrada 402-1606cc (1860 motos comparadas)
Potencia 73 ch Top 39%
16 ch mediana 61 ch 139 ch
Peso 189 kg Más ligera que 80%
168 kg mediana 211 kg 261 kg
Relación P/P 0.39 ch/kg Top 32%
0.13 mediana 0.33 0.54 ch/kg

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