Ducati Hypermotard 796 2012 — Ficha técnica

Entonces, uno se pregunta qué queda del verdadero carácter Hyper al pasar de 1100 a 803 cm3? La respuesta es simple: lo esencial. Lanzada en 2009 y declinada hasta 2012, la Ducati Hypermotard 796 no es una versión rebajada, sino un concentrado de inteligencia comercial y mecánica. Conserva el ADN salvaje de la familia, ese look de supermotard agresivo con su escape bajo el asiento, su monobrazo trasero de aluminio y su tablero de instrumentos digital, todo para un precio en aquel momento mucho más asequible. Buscar una Ducati Hypermotard 796 de segunda mano hoy, es apuntar a esta generación que democratizó el espíritu HM sin traicionarlo.

Bajo el chasis Trellis late un V2 Desmo de 803 cm3, etiquetado 796 por razones de marketing. Este motor, compartiendo el diámetro de la Monster 696 pero con una carrera alargada, es una pequeña maravilla de tractabilidad. Con 81 caballos a 8000 rpm, se está lejos de las máquinas sobrepotenciadas, pero es su par de 75,5 Nm, disponible temprano y amplio, lo que lo hace todo salado. Ofrece una pesca inmediata, perfecta para las recuperaciones en ciudad o las curvas cerradas. Asociado a un peso en seco de solo 167 kg, esta moto muestra una relación peso/potencia que perdona mucho y divierte aún más. Para los permisos de jóvenes que apuntan a un modelo en Ducati Hypermotard 796 A2, es una base ideal, a menudo limitable a 35 kW, prometiendo verdaderas sensaciones una vez el permiso A en el bolsillo.

En el papel, la ficha técnica de la Ducati Hypermotard 796 impresiona por su seriedad. La horquilla invertida Marzocchi de 43 mm y el monoamortiguador Sachs ajustable aseguran un comportamiento franco y juguetón. El frenado, con sus pinzas radiales, es mordiente a desear. La altura del asiento de 825 mm puede intimidar, pero una vez en la silla, el equilibrio y la estrechez del depósito tranquilizan. Es una moto que se pilota con el cuerpo, incitando a las transferencias de masa y a las aceleraciones de gas alegres. Su depósito de 12,4 litros y su relativa sobriedad, para un V2 Ducati, la convierten incluso en una compañera de ruta aceptable, siempre y cuando se acepte algunas vibraciones.

Entonces, ¿hay que temer problemas de fiabilidad en la Ducati Hypermotard 796? Como a menudo ocurre en Ducati en aquella época, el mantenimiento es clave. La distribución Desmodrómica requiere revisiones rigurosas, pero también es una garantía de precisión. Un ejemplar bien mantenido, con un libro de mantenimiento completo, puede ser una excelente relación sensaciones/precio. La cuota de la Ducati Hypermotard 796 se mantiene estable, reflejando su estatus de futura clásica accesible. Es la moto perfecta para aquel que busca un carácter bruto y una posición de pilotaje dominante, sin los gastos y la nervosidad extrema de los modelos más grandes. Una opinión unánime en los foros lo confirma: quizás es la más maliciosa y utilizable de la estirpe. Para el custom, los accesorios para Ducati Hypermotard 796 no faltan, desde los guardabarros cortos a los escapes, permitiendo personalizar aún más este joya de diversión a dos ruedas.