Benelli 752 S 2021 — Ficha técnica

¿A qué se parecería una Ducati Monster si fuera diseñada en China con un presupuesto limitado? La respuesta podría ser esta Benelli 752 S, un roadster que busca seducir sin tener el pedigrí histórico de sus rivales italianos. Lanzada en 2021, esta máquina de 754 cm³ intenta hacerse un hueco en un segmento ya saturado por las Yamaha MT-07 y las Kawasaki Z650. Con un precio de 7299 euros, se posiciona como una opción económica para aquellos que sueñan con una estética italiana sin el ticket de entrada habitual.

El primer contacto es visual, y aquí, Benelli juega la carta de la emoción. El chasis de tubular, la horquilla invertida de 50 mm y el faro ovalizado recuerdan claramente a algunas Brutale. Es una moto que tiene carácter, aunque algunos detalles, como la línea de escape bastante banal, traicionan un enfoque más pragmático. La silla a 810 mm es accesible, pero el peso anunciado de 226 kg con todos los líquidos es un verdadero punto negro. En esta categoría, la ligereza es primordial, y la 752 S pesa cerca de 30 kg más que algunas competidoras. Esto podría pesar sobre su agilidad, un parámetro crucial para un roadster.

La mecánica es un bicilíndrico en línea de 754 cm³ desarrollando 76 caballos a 8500 rpm y un par de 66,7 Nm. Estas cifras están en la media del segmento, comparables a las de una MT-07, pero quizás les falta la vivacidad explosiva de algunas rivales. La ficha técnica de la Benelli 752 S revela también una caja de seis marchas y un frenado delantero serio con discos de 320 mm y pinzas Brembo de cuatro pistones. El equipamiento es honorable, aunque la horquilla no ajustable podría frustrar a los pilotos más exigentes. Para un uso urbano o carreteras sinuosas, esta configuración debería ser suficiente, pero no promete sensaciones extremas.

¿Quién debería considerar esta moto? El principiante buscando un roadster con una estética marcada podría estar tentado, sobre todo con la posibilidad de encontrar una Benelli 752 S de segunda mano a un precio aún más atractivo. El comprador atento al presupuesto, pero deseoso de una máquina bien equipada, podría también ver en ella una oportunidad. Sin embargo, para el pistard o el viajero purista, el peso y las prestaciones potencialmente menos contundentes serán obstáculos. Los accesorios para la Benelli 752 S comienzan a aparecer, permitiendo personalizar la máquina, pero la verdadera cuestión sigue siendo su comportamiento dinámico. Una prueba de la Benelli 752 S será necesaria para verificar si el placer está al encuentro.

En conclusión, la Benelli 752 S es una propuesta interesante pero imperfecta. Ofrece el estilo italiano a un precio razonable, con un equipamiento sólido. Su peso es su principal hándicap, y sus prestaciones, mientras que suficientes, no revolucionarán el segmento. Puede constituir una alternativa creíble para un motociclista con un presupuesto ajustado que valora la apariencia, pero aquellos que buscan la quintaesencia de la agilidad y la diversión en un roadster de 750 cm³ probablemente tendrán que recurrir a otras opciones. El mercado de los roadsters es una jungla, y la 752 S, a pesar de sus esfuerzos, aún no es la máquina que domina esta jungla.