Yamaha YZF-R1 1000 Pirovano Replica 2020 — Technische Daten

Motorrad: Yamaha YZF-R1 1000 Pirovano Replica (2020)

Erinnerst du dich an dieses Gefühl, wenn ein Motorrad nicht mehr nur ein mechanisches Objekt ist, sondern zu einem fahrenden Denkmal, einem Denkmal aus Kohlefaser und Metall wird? Genau das hat Yamaha mit dieser R1 Pirovano Replica von 2020 eingefangen. Viel mehr als ein reines Sportmotorrad mit auffälligen Farben, ist sie eine Brücke zwischen zwei Epochen, ein lebhafter Augenzwinkern an einen Fahrer, dessen Name noch immer in den Kurven von Monza widerhallt. Fabrizio Pirovano ist nicht mehr da, aber diese einzigartige Maschine hält seinen Wettbewerbsgeist am Leben.

Symbolisch auf der Rennstrecke von Estoril präsentiert, 27 Jahre nach dem letzten Sieg des italienischen Fahrers, ist diese R1 ein außergewöhnliches Stück. Sie wurde versteigert, wobei der Erlös vollständig an die Krebsbekämpfung ging, eine Sache, die der Familie Pirovano am Herzen liegt. Das sagt viel über die Seele des Projekts aus. Technisch gesehen hat Yamaha Motor Europe sie für einen klaren Einsatz auf der Rennstrecke vorbereitet, ohne jedoch die Grenze zum Superstock zu überschreiten. Die ursprüngliche Verkleidung weicht einem schlanken Rennanzug, der die berühmten Rosa- und Weißtöne der YZF 750 SP Nr. 5 trägt. Es gibt einen GYTR-Solo-Sitz, eine hohe Scheibe und vor allem einen wertvollen Akrapovic, der das Gesamtgewicht reduziert und einige Pferde aus dem bereits so charakteristischen Crossplane-Motor befreit.

Unter dem Gedenk-Lack schlägt das Herz immer noch mit der gleichen Wut. Der 998 cm³-Reihenvierzylinder leistet 202 PS bei 13.500 U/min und ein Drehmoment von 114,7 Nm, das nur auf einen Gasstoß wartet, um sich zu entfalten. Mit einem angegebenen Gewicht von 200 kg vollgetankt behält sie die Aggressivität eines serienmäßigen R1, aber die Slick-Reifen, die überarbeitete Fahrposition und das Fehlen von Straßen-Zubehör verwandeln sie in ein viel ausgefeilteres Werkzeug. Schade, dass die serienmäßigen Öhlins-Federungen nicht überarbeitet wurden und dass die Fußrasten nicht verstellbar sind; man bleibt an der Schwelle zu einem echten Rennmaschinen, ohne sie vollständig zu betreten.

An wen richtet sie sich? Sicher nicht an den Sonntagsfahrer. Für 27.836 Euro war sie ein Sammlerstück, ein Museumsstück, das auf einer Rennstrecke brüllen konnte. Sie richtete sich an den Liebhaber der World Superbike-Geschichte, an den Kenner schöner Maschinen voller Emotionen oder an den Sammler, der das Nützliche mit der Ehrung verbinden möchte. Im Vergleich zu einem Standard-R1 oder sogar einem R1M bietet sie keine überwältigende technische Überlegenheit, aber sie besitzt etwas, das man nicht kaufen kann: eine Geschichte.

Letztendlich erfüllt diese Yamaha YZF-R1 Pirovano Replica ihr Versprechen. Sie ist nicht das radikalste oder leistungsstärkste Sportmotorrad im Katalog. Aber sie ist zweifellos eines der bedeutungsvollsten. Sie beweist, dass ein Motorrad ein Denkmal sein kann, eine Erinnerung, die bei 13.000 U/min vibriert, und dass manchmal die schönste Ehrung an einen König der Strecke nicht eine Statue, sondern eine Maschine ist, die bereit ist, den Asphalt zu beschlagen.