Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 — Technische Daten

Sechzig Kerzen, das feiert man. Und bei Yamaha macht man nicht halbherzig. Während die legendären „Speedblock“-Farben auf den Crosser zurückkehrten, wählte das Unternehmen mit dem Stimmgabel-Logo die heilige Bühne des Bol d’Or 2015, um seine Bombe zu präsentieren. Auf dem Asphalt von Castellet trugen nicht nur die R1 von GMT94 und YART das ikonische Gelb und Schwarz, sondern es war ein Manifest. Und das Schönste ist, dass Yamaha für 2016 beschlossen hat, allen davon profitieren zu lassen.

Diese 60. Jahrestags-R1 ist mehr als nur ein Aufkleber. Es ist die Reinkarnation des Kenny-Roberts-Geistes, injiziert in die fortschrittlichste Hyper-Sportmaschine ihrer Zeit. Unter ihrer Lackierung, die nach der Rennstrecke schreit, verbirgt sich das 200-PS-Tier von 2015, ein elektronisches Monster, das von einem Arsenal an Fahrhilfen gezähmt wird. Das Perimeter-Aluminiumrahmen, die 43-mm-Telegabel – alles ist auf einen einzigen Zweck ausgerichtet: reine Leistung. Mit ihren 199 kg im vollen Betrieb zeigt sie eine Aggressivität, die selbst der serienmäßige Akrapovic-Schalldämpfer nicht ausreichend mildern kann.

Im Vergleich zur Generation 2009 ist es ein Quantensprung. Aber die eigentliche Debatte, für Puristen, liegt vielleicht in der Emotion. Die R1 von 2006, mit ihrem 5-Ventil-Motor und einem raueren Charakter, hatte eine andere Seele. Hier ist alles präzise, kalkulierbar, terribel effizient. Die Leistung ist linear, gewalttätig, und die 112,8 Nm Drehmoment drücken Sie ab 10.000 Touren gegen den Tank. Es ist eine Waffe des Kalten Krieges, bei der der Instinkt des Fahrers durch die Elektronik verstärkt wird.

An wen richtet sie sich? Sicher nicht an den Anfänger. Dieses 19.999 Euro teure Gerät ist die ultimative Waffe für den erfahrenen Streckenrennfahrer oder den anspruchsvollen Hyper-Sportler, der das Beste ohne Kompromisse will. Auf der Straße ist ihr Charakter anspruchsvoll, ihre Fahrposition radikal, und ihr 17-Liter-Tank erinnert daran, dass die Freuden intensiv, aber flüchtig sind. Es ist ein Motorrad, das Sie ansieht und Sie fragt: Sind Sie dieser Aufgabe gewachsen?

Ist sie also schöner als die alte? Die Frage ist fast nebensächlich. Yamaha hat nicht einfach nur eine limitierte Farbgebung herausgebracht. Es hat sechzig Jahre Motorsport in ein Motorrad gekapselt, das bereits Teil der Zukunft war. Sie ist nicht perfekt, sie ist einschüchternd, teuer, und absolut transzendent, wenn man es wagt, ihre Sprache zu sprechen. Ein Tribut, der letztendlich die Vergangenheit ehrt und gleichzeitig die Zukunft herausfordert.