Yamaha XVS 950 Midnight Star 2013 — Technische Daten

Suchen Sie ein Custom-Modell mit Charakter, ohne übertrieben zu wirken? Im Jahr 2013 antwortete Yamaha mit dem XVS 950 Midnight Star. Dieses Modell markierte einen Wendepunkt und ersetzte endgültig die Dragstar und ähnliche Modelle, um die Modellpalette unter diesem Sternenbanner zu vereinheitlichen. Es war auch ein gewagtes Unterfangen: die verlorene Position im Segment der Mittelhubmotorräder zurückzugewinnen, eine Nische, die seit 2005 brach lag. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das sowohl optisch als auch für den Fahrer spricht, ein glaubwürdiges Angebot im Vergleich zu den Harley-Davidson Sportster oder den Honda Shadow der damaligen Zeit.

Unter der neoklassischen Optik mit sinnlichen Kurven verbirgt sich dieser Yamaha XVS 950 Midnight Star eine Mechanik, die gerissener ist, als es scheint. Sein V-Twin-Motor mit 942 cm³, luftgekühlt, mit einem Bohrungsdurchmesser von 85 mm und einem Hub von 83 mm, ist ein Kompendium von Know-how. Er verzichtet auf die Ausgleichswelle, um mehr Leistung und Gefühl zu erzielen, eine Entscheidung, die sich in angenommenen, aber durch Silentblöcke gut gefilterten Vibrationen äußert. Asynchrone Zündreihenfolge verleihen ihm einen erkennbaren Puls. Mit 54 PS und 76,5 Nm Drehmoment, das ab 3000 U/min verfügbar ist, ist man weit entfernt von Kriegswaffen, aber der Motor bietet eine direkte Ansprache und eine entspannte Nutzung, die perfekt für den Straßeneinsatz oder sogar eine Einführung in die Welt der großen Customs ist. Seine moderate Leistung machte ihn übrigens zu einem ernsthaften Kandidaten für eine A2-Version und erweiterte so sein Publikum.

Das Fahrwerkskomponenten, mit seinem doppelten Stahlrohrrahmen mit sorgfältig abgestufter Steifigkeit, setzt auf Stabilität und Komfort. Der Radstand von 1685 mm und die Sitzhöhe von 675 mm vom Boden machen das Motorrad zugänglich und beruhigend im Stillstand. Das Gewicht von 278 kg vollgetankt fällt, sobald man in Bewegung ist, kaum ins Gewicht, obwohl die Lenkung nicht sportlich ist. Das Bremssystem mit einer einzelnen 320-mm-Scheibe vorne ist ausreichend für den vorgesehenen Fahrstil. Die eigentliche Debatte unter den Besitzern dreht sich oft um Zubehör für den Yamaha XVS 950 Midnight Star, da der Originalschalldämpfer manchmal als zu brav empfunden wird; viele wenden sich dann einem Yamaha XVS 950 Midnight Star Nachrüstschalldämpfer zu, um das Brummen des V-Twins etwas freizusetzen.

Für wen ist sie heute? Dieses Motorrad, das man heute hauptsächlich auf dem Gebrauchtmarkt findet, ist eine ausgezeichnete Wahl für einen Reisenden, der eine stilvolle Präsenz ohne die mechanischen Probleme einer Oldtimer sucht. Es ist wendiger in der Stadt als ein großes Boulevard-Motorrad und komfortabler für lange Strecken als ein minimalistisches Custom. Im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten der damaligen Zeit zeichnet es sich durch seine sorgfältige Verarbeitung und seinen modernen Motor unter Retro-Optik aus. Für diejenigen, die Charakter ohne Komplexität wollen, beweist ein Datenblatt des Yamaha XVS 950 Midnight Star, dass der Kompromiss gelungen ist. Es ist ein zuverlässiger und charismatischer Begleiter, der dafür konzipiert ist, die Straße zu genießen, nicht zu zerbeißen.