Yamaha XSR125 Legacy 2022 — Technische Daten

Du willst mit einem Stil fahren, der nicht aus gestern stammt, aber bist durch den A1-Führerschein oder ein begrenztes Budget eingeschränkt? Die Szene der Neo-Retro-Motorräder mit 125 cm³ ist etwas eintönig, oft gefangen zwischen Klons von Café Racern oder Scramblern, die etwas zu verspielt sind. Yamaha, mit seiner XSR-Familie, hat immer seinen eigenen Stempel aufgedrückt, und dieser neue XSR125 Legacy beweist, dass man immer noch eine Prise Originalität hinzufügen kann, ohne die Mechanik zu verändern.

Die Basis ist bekannt: dieser 124,7 cm³-Eilmzylinder, der in der Kategorie eine Referenz darstellt, nicht zuletzt dank der variablen Ventilsteuerung VVA. Wir finden hier die gesetzlich vorgeschriebenen 15 PS, die Sie bis zu einer respektablen Geschwindigkeit von 110 km/h bringen, aber es ist vor allem das Drehmoment von 11,5 Nm, das bei mittleren Drehzahlen stärker vorhanden ist, das einen kleinen Vorteil in der urbanen Agilität gegenüber Konkurrenten wie der Honda CB125R oder der Suzuki GSX-S125 bietet. Das Deltabox-Stahlrahmen, die 37-mm-Telegabel und die Doppelscheibenbremsanlage sind technische Argumente, die dieses Motorrad einen Schritt über das bloße Modeaccessoire setzen.

Die Legacy setzt aber gerade deshalb fast ausschließlich auf die Ästhetik. Ihr historisches Schwarz, ergänzt durch silberne und goldene Akzente auf dem Tank, ist schlicht und effektiv. Der wahre Geniestreich – oder Marketingcoup – sind die goldfarbenen Speichenräder. Das ist ein Detail, das die gesamte Haltung verändert und sofort an die Trial-Motorräder der 70er Jahre oder an bestimmte Sondermodelle wie die Kawasaki W800 SE erinnert. In Kombination mit den Metzeler Karoo-Reifen mit leichtem Allround-Profil verleihen sie diesem XSR125 einen eleganten Scrambler-Look, der bereit ist, die Straße für einen Schotterweg zu verlassen, ohne sich für eine echte Adventure-Maschine zu halten.

Ist es gerechtfertigt, 5399 Euro zu zahlen, also etwa 700 Euro mehr als die Standardversion, für diese Räder und diese Lackierung? Für den Puristen des Looks, wahrscheinlich. Das macht diese Legacy zum unverwechselbarsten Neo-Retro-Motorrad mit 125 cm³ auf dem Markt, einer Maschine, die eindeutig den angehenden Motorradfahrer anspricht, der Wert auf sein Image legt, ebenso wie auf sein Gefährt. Im Gegenzug bleiben das Gewicht von 140 kg vollgetankt und die Sitzhöhe von 815 mm unverändert, was sie zugänglich macht, ohne übermäßig leicht zu sein.

Letztendlich revolutioniert der Yamaha XSR125 Legacy nichts in Bezug auf die Leistung, aber er beantwortet brillant die Frage: Wie kann man sich in einem sehr standardisierten Segment abheben? Er bietet einen einzigartigen Stil, eine solide Konstruktion und diese Yamaha-Motorisierung, die nach wie vor ein Pluspunkt ist. Wenn Sie ein 125 cm³-Motorrad mit einem ausgeprägten Charakter suchen und die Leistung des Yamaha XSR125 Legacy für Ihre Bedürfnisse kein Hindernis darstellt, dann lohnt sich diese Sonderausführung. Sie ist für denjenigen gemacht, der mit einer Geschichte auf den Seiten seines Tanks beginnen möchte.