Mash 125 Black Seven Café Racer 2018 — Technische Daten

Wenn Mash beschließt, die 125er-Klasse aufzurütteln, geht die Marke nicht mit oberflächlichen kosmetischen Änderungen vor. Die 2018 geborene Black Seven Café Racer ist die dunkelste und kompakteste Version der Modellpalette, eine Art bewusste Mutation zwischen der Black Seven und der Welt der Café Racer der 1960er Jahre. Das Ergebnis ist auf den ersten Blick erkennbar: abgeflachte Lenkerarmaturen, versetzte Rückspiegel, Motor in Schwarz mit sorgfältig polierten Rippen, Monoblock-Stoßdämpfer und doppeltes Armaturenbrett. Es ist schwer, der Maschine einen Mangel an visueller Identität vorzuwerfen.

Das Problem, und hier muss man ehrlich sein, ist, dass diese Identität genau an der Vorderradachse endet. Hinter den stilistischen Finessen liefert der 124-ccm-Eilmzylinder seine 12 Pferde bei 8750 Umdrehungen pro Minute mit der Diskretion eines Motors, der nie überraschen wollte. Die Technologie ist schlicht, bewährt und ohne besondere Raffinesse. Das Stahl-Rohrrahmen-Schlauchrahmen geht in die gleiche Richtung: robust, wirtschaftlich, nicht wirklich auf ein intensives Fahrgefühl ausgelegt. Die 37-mm-Teleskopgabel erfüllt ihre Aufgabe, ohne Übertreibungen in eine oder andere Richtung. Der Café Racer 75, ein direkter Modellverschluss, kommt mit einer 38-mm-Inverted-Gabel etwas besser weg, und genau hier liegt das Problem bei der Black Seven: Ihre Premium-Positionierung in Bezug auf das Image wird nicht durch eine technische Überlegenheit gegenüber ihren engsten Verwandten widergespiegelt.

Es ist auch keine Katastrophe auf der Straße. Mit 112 kg Gewicht im Trockenzustand und einem 14-Liter-Tank bleibt die Maschine in der Stadt wendig, wo sie den größten Teil ihres Lebens verbringen wird. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 110 km/h, was ausreicht, um auf der Autobahn mitfahren zu können, ohne überfahren zu werden, aber jede Fantasie einer Fahrt auf der Autobahn verbietet. Die Reifen im Format 110/70-17 vorne und 130/70-17 hinten bieten einen korrekten Aufdruck. Die Bremsanlage, eine Scheibe vorne gekoppelt mit einer Scheibe hinten, erledigt das Wesentliche ohne besondere Verfeinerung. Für 2595 Euro erhält man eine Maschine, die für die A2-Klasse zugänglich ist, konzipiert für junge Fahrer oder für Personen, die ihren Führerschein erneuern und einen Stil zeigen wollen, ohne sich zu ruinieren.

Der Wettbewerb in diesem Segment ist dicht. Eine Brixton Cromwell 125, eine Lexmoto Cafe Racer oder sogar eine Sinnis Café 125 spielen in derselben Liga mit ähnlichen Argumenten. Mash setzt auf stilistische Konsistenz und eine Verarbeitung, die über das hinausgeht, was einige asiatische Importe zum gleichen Preis bieten. Der Monza-Tankverschluss und der perforierte Lederstreifen auf dem Tank, optional erhältlich, heben das Niveau der Sorgfalt bei den Details auf. Das ist in einem Segment, in dem viele die Präsentation opfern, um einen Preis zu halten, nicht unwichtig.

Im Grunde ist diese Mash Black Seven Café Racer ehrlich in ihrem Angebot: Sie verkauft vor allem Stil und steht zu dieser Entscheidung bis zum Ende. Wer diese Maschine kauft, weiß, dass er nicht auf einer Ducati Scrambler Icon sitzt. Er weiß auch, dass er die Werkstatt mit etwas verlassen wird, das eine gewisse Optik hat, zu einem begrenzten Budget, und dass seine Parknachbarn nicht gleichgültig hinschauen werden. Genau das ist das Ziel, und in dieser Hinsicht ist der Vertrag erfüllt.