Mash 125 Café Racer Black Edition 2017 — Technische Daten

Stellen Sie sich eine Pariser Straßenecke im Jahr 1965 vor, eine Lederjacke über die Schultern geworfen, eine Zigarette im Mundwinkel und ein kleiner Britischer Motor, der am Straßenrand brummt. Genau das ist das Bild, das diese Black Edition, eine dunkle und kompromisslose Version des Café Racers von Mash, vermitteln will. Dieser sino-französische Hersteller hat seine gesamte 125er-Reihe auf derselben Plattform, der Seventy, aufgebaut, die in genauso vielen Stilen abgeleitet ist, wie es Motorrad-Subkulturen gibt, die es zu feiern gilt. Der Café Racer erfüllt die visuellen Kriterien des Genres: tief liegende Lenker, Megaphone-Auspuff, verstellte Bedienelemente, Soziusauflage. Die Bühne ist bereitet.

Im Jahr 2017 erhält die Mechanik eine Delphi-Einspritzung, um die Euro4-Norm zu erfüllen. Das ist keine Revolution, aber es reduziert den Verbrauch und macht den 124-ccm-Eilmzylinder etwas geschmeidiger im unteren Drehzahlbereich. Das Integral-Bremssystem feiert ebenfalls sein Debüt, mit einer 70/30-Verteilung vorne/hinten und einer Drei-Kolben-Bremssattel vorne. Auf dem Papier ist das ernst für eine 125. Die 38-mm-Telegabel verleiht dem Ganzen eine gewisse Präsenz, obwohl die beiden seitlichen Hinterradstoßdämpfer nichts Außergewöhnliches sind. Das Federgewicht von 105 kg Trockengewicht erleichtert das Stadtleben, und die 12 Liter Tankvolumen vermeiden zu häufige Tankstopps.

Was diese Black Edition auszeichnet, ist die methodische Anwendung von mattem Schwarz auf fast der gesamten Maschine. Gabel, Gabelschaft, Rahmen, Schutzblech, Heckverkleidung, Luftfilterabdeckungen, Bedienelemente, Soziusauflage: alles kommt dafür in Frage. Nur die Blinker und der Motorblock behalten eine andere Farbe. Der Tank trägt eine Vintage-Grafik, die an die Café-Racer-Treffen der 1960er Jahre erinnert. Das Ergebnis ist stimmig, selbstbewusst und ehrlich gesagt gelungen für ein Motorrad, das für 2590 Euro angeboten wird. Angesichts einer Royal Enfield Meteor oder einer Brixton Cromwell in dieser stilistischen Kategorie spielt Mash eindeutig die Karte der Preiszugänglichkeit.

Bleibt die Frage des Inhalts. Mit 12 Pferden bei 8750 U/min und 8,8 Nm Drehmoment bei 7750 U/min wird der kleine Mono nie eine Bombe sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h, was dieses Fahrzeug eindeutig in den städtischen und vorstädtischen Alltag einordnet, nicht auf die Autobahn. Die Reifen im Format 90/90-17 vorne und 110/80-17 hinten sind für den Stadtverkehr korrekt, ohne sportliche Ansprüche. Das Fünfganggetriebe und die Kettenantrieb erledigen ihre Arbeit ohne Überraschungen. Das ist kein Motorrad für diejenigen, die nach starken Empfindungen suchen, sondern eher für den jungen A1-Führerschein oder den Pendler, der mit dem Job-Gesicht fahren möchte, ohne sich zu ruinieren. In diesem spezifischen Bereich erfüllt die Mash Café Racer Black Edition ihren Vertrag mit entwaffnender Ehrlichkeit.