Yamaha XJR 1300 Yard Built -Botafogo-N- 2015 — Technische Daten

Man liebt moderne Roadster, kann sich aber nicht davor wehren, ein nostalgischer Blick auf diese großen Maschinen mit Charakter zu werfen, diese voluminösen Motoren, die unter dem Tank vibrierten. Die Yamaha XJR 1300, das ist ein bisschen das: ein 1251 cm³-Block, ein Reihenvierzylinder im alten Stil, der mehr nach rohen Emotionen als nach Elektronik verlangt. Und wenn ein Spezialist wie Numbnut Motorcycles sie aufgreift, um sie in ein Yard Built zu verwandeln, erwartet man etwas Schwerwiegendes, im wörtlichen wie im übertragenen Sinne.

Diese Version „Botafogo N-Type Special“ ist keine einfache Custom. Es ist eine sportliche und Retro-Neuinterpretation, eine Hommage an ein Rennfahrzeug von 1917, den Fiat Botafogo. Das Ergebnis ist eine kühne Mischung, in der man die Handschrift eines Enthusiasten spürt. Das ursprüngliche Chassis, heilig und unantastbar, wurde weder geschnitten noch verschweißt. Die gesamte Transformation beruht auf dem Hinzufügen von Teilen, einer respektvollen Wahl, die die Seele der Basis bewahrt. Visuell besticht sie durch ihr einzigartiges Hellgrün und ihren LED-Scheinwerfer, der hinter einem Gitter verborgen ist, ein Augenzwinkern in die Vergangenheit mit aktueller Technologie.

Aber wo diese Custom richtig in die Höhe kommt, ist in ihrer technischen Ausstattung, fast unverschämt für ein Streetbike. Eine Gabel von der R1, radiale Bremssättel mit sechs Kolben, ein doppelter Öhlins-Dämpfer hinten… man ist hier bei einer reinen Sportkonfiguration. Die Pro-bolt-Scheiben, Goodridge-Leitungen und die RK 520 Rennkette bestätigen die Absicht: diese XJR ist nicht nur für den Glanz in der Stadt gemacht. Mit ihren 98 PS bei 8000 U/min und ihrem großzügigen Drehmoment von 108,9 Nm findet der ursprüngliche Motor hier eine Schale, die es ihm ermöglicht, sich voll auszudrücken, unterstützt von einem maßgefertigten Auspuff mit vielversprechendem Klang.

Für wen ist sie gedacht? Sicher nicht für einen Anfänger. Für 15.000 Euro befindet man sich im oberen Bereich der Customisierung auf Basis von Serienmodellen. Es ist ein Objekt für Sammler, für den Fahrer, der Exklusivität und ein authentisches mechanisches Gefühl sucht, fernab von Fahrhilfen. Sie richtet sich an denjenigen, der einen muskulösen Roadster mit einem einzigartigen Look und der Fähigkeit zu ernsthaften Leistungen ohne Verleugnung seines Erbes möchte. Im Vergleich zu anderen Yard Built positioniert sie sich als das sportlichste und technischste Mitglied der Familie.

Letztendlich ist diese XJR 1300 Botafogo ein Erfolg. Sie beweist, dass man eine klassische Plattform mit einem ernsthaften Leistungsschub aufpeppen kann, ohne sie zu verraten. Sie hat Charakter, Technik und einen selbstbewussten Stil. Ihr Nachteil? Ihr Preis, natürlich, und ihr „Einstück“-Charakter, der sie unerreichbar macht. Aber als Stilübung und Demonstration von Know-how ist es ein schöner Schlag. Yamaha und Numbnut unterzeichnen hier ein Custom, das mehr Argumente als nur Äußerlichkeiten hat.