Yamaha XJ6 600 Diversion 2013 — Technische Daten

Yamaha hatte eine große Lücke in seinem Katalog hinterlassen mit dem Verschwinden der alten XJ, diesem unprätentiösen Tourenmotorrad, das Generationen von Motorradfahrern ausbildete. Und dann im Jahr 2009 die Rückkehr: die neue Yamaha XJ6 600 Diversion F. Keine Revolution, sondern eine wohltuende Erinnerung. Im Zeitalter elektronischer Assistenzsysteme und rennstreckentauglicher Fahrwerke wagt sie den Pragmatismus. Für etwa 7500 Euro damals bot sie eine bewährte Formel: ein einfaches Stahlrohrrahmen, eine konventionelle 41-mm-Gabel, konventionelle Bremsen. Das ist ein Motorrad, das zugibt, dass es zum Fahren da ist, nicht um in einem Café zu beeindrucken.

Das Herz der Maschine ist ein 600 cm³-Viertaktmotor, eine Weiterentwicklung des FZ6-Blocks, der wiederum aus der radikaleren Welt des R6 stammt. Aber hier ist alles überarbeitet für Souplesse. Mit 78 Pferdestärken bei 10000 U/min und vor allem fast 59 Nm Drehmoment, das früh verfügbar ist, ist der Motor poliert, linear und unglaublich einfach zu handhaben. Er überfordert einen nicht mit Leistung, er begleitet einen. In der Stadt wie auf der Landstraße reagiert er ruckelfrei und lässt die alten, weniger ausgefeilten Motoren vergessen. Das ist der Stärkenpunkt dieser Yamaha xj6 600 Diversion: eine moderne, zuverlässige Mechanik, die perfekt auf Alltagseinsatz oder stressfreie Reisen abgestimmt ist.

Im Vergleich zu Konkurrenten wie der Kawasaki ER-6f oder der Suzuki Bandit 650 setzt die XJ6 auf Seriosität statt auf pulsierenden Charakter. Ihr Fahrwerk, mit einem Radstand von 1440 mm und einem vernünftigen Lenkwinkel, priorisiert Stabilität gegenüber nervöser Agilität. Mit 211 kg vollgetankt ist sie kein Federgewicht, aber ihr niedriger Schwerpunkt und der 78,5 cm hohe Sattel machen sie sehr beruhigend beim Anhalten und Manövrieren. Die Mittelverkleidung bietet einen ehrlichen Schutz vor Witterungseinflüssen. Das ist eine Maschine, die Vertrauen einflößt, konzipiert für denjenigen, der Kilometer ohne Kampf mit seinem Motorrad zurücklegen möchte.

Welche Meinungen gibt es also über die Yamaha xj6 600 Diversion? Sie stimmen oft in ihren Qualitäten als großem, zugänglichem Motorrad überein. Es ist das ideale Tourenmotorrad für einen jungen Führerscheinbesitzer, der Vielseitigkeit ohne Komplexität sucht, oder für einen erfahrenen Motorradfahrer, der ein einfaches und effizientes Fortbewegungsmittel für den Alltag sucht. Ihre Schwächen? Eine manchmal als zu brav beurteilte Ästhetik und ein Fehlen von Aufregung für Liebhaber von starken Empfindungen. Sie wird einen nicht in engen Kurven wie ein Sportmotorrad in den Wahnsinn treiben, aber sie wird einen jeden Tag durch ihre Abwesenheit von Fehlern zum Lächeln bringen. Die 2013er Version brachte einige Verbesserungen, wie transparente Blinker oder einen rutschfesten Sitzbezug, aber der Geist bleibt unverändert.

Kurz gesagt, die Yamaha XJ6 Diversion F hat nie vorgegeben, die aufregendste zu sein. Sie ist die Anti-Diva. Ein ehrliches, robustes Motorrad, das sich bemerkenswert gut für das echte Leben eignet. In einem Markt, der oft auf Leistung fokussiert ist, erinnerte sie eindrücklich daran, dass ein Motorrad vor allem ein angenehmer Reisebegleiter sein sollte. Ihr Erbe ist das der intelligenten Einfachheit, eine Philosophie, die heute dringend fehlt.