Yamaha FZ6 Fazer S2 2009 — Technische Daten

Ist es heute noch möglich, ein wirklich vielseitiges Motorrad zu finden, ein Gefährt, das weder zu steril noch zu extrem ist? Im Jahr 2009 glaubte Yamaha mit der FZ6 Fazer S2 noch an dieses Konzept. Diese dezente Weiterentwicklung der zweiten Generation, erkennbar an ihrem Anhang „S2“, beanspruchte nicht, die Formel zu revolutionieren, sondern sie mit gewissem Intellekt zu verfeinern. Es ist weit entfernt von einer Umwälzung, aber die vorgenommenen Änderungen zielen direkt auf die Schwachstellen ab, die von den Nutzern der vorherigen Version bemängelt wurden.

Unter der vertrauten Verkleidung sind die Änderungen subtil, aber bedeutsam. Das Tachometer, übernommen von der FZ1, ersetzt das alte, runde Kombiinstrument mit dem schwer ablesbaren Drehzahlmesser, ein Fortschritt in Bezug auf die Klarheit. Die Bremszangen vorne übernehmen eine modernere Monoblock-Architektur, und der nunmehr sechseckig im Aluminiumprofil gefertigte Schwingarm verspricht eine verbesserte Steifigkeit für die Agilität. Aber die größte Erleichterung kommt für den Sozius: Die ehemals verschweißten Fußrasten sind nun mit Schrauben befestigt, ein Segen im Falle einer Reparatur. Die überarbeitete Sitzbank und das modifizierte Verkleidungselement runden dieses sorgfältig durchgeführte Facelift ab.

Das Herzstück ist der unangefochtene 4-Zylinder-Reihenmotor mit 600 cm³, abgeleitet von der R6, aber tiefgreifend für den Straßeneinsatz neu kalibriert. Mit 98 Pferdestärken bei 12000 U/min und einem Drehmoment von 63 Nm, das früher verfügbar ist, bietet er eine beispielhafte Vielseitigkeit. Die überarbeitete Einspritzkennlinie und die neue Auspuffanlage zielen darauf ab, die Ansprechverhalten noch weiter zu glätten. Auf der Autobahn verschluckt sie mühelos Kilometer, wobei ihr Tank mit 19,4 Litern eine gute Reichweite bietet, während ihr ausbalanciertes Fahrwerk und das geringe Gewicht von 207 kg vollgetankt sie zu einer agilen Partnerin in der Stadt oder in den Serpentinen macht. Die Sitzhöhe der Yamaha FZ6 Fazer S2, bei 795 mm, bleibt für die meisten Fahrer gut erreichbar.

Welche Position nimmt sie im Vergleich zur Konkurrenz ein? Sie befindet sich in einer interessanten Nische, sportlicher als eine Suzuki Bandit 650, aber weniger extrem und alltagstauglicher als eine Honda CBR600F. Ihr Preis von 7799 € zur damaligen Zeit positionierte sie als eine ernstzunehmende Option. Dies ist das ideale Motorrad für diejenigen, die einen zuverlässigen und vielseitigen Begleiter suchen, der alles kann, ohne sich zu beschweren, vom täglichen Arbeitsweg bis zum Wochenend-Roadtrip. Sie glänzt nicht durch einen üppigen Charakter, sondern durch ihre Effizienz und Kohärenz.

Heute ist die Yamaha FZ6 Fazer S2 2009 oder 2011 eine Goldene Gelegenheit für Motorradfahrer, die nach einer soliden und anpassbaren Basis suchen. Ihr größter Vorteil ist diese zuverlässige Mechanik und das kompetente Fahrwerk. Viele von ihnen suchen nach Möglichkeiten, den Klang oder die Leistung zu personalisieren, daher die zahlreichen Suchanfragen nach einem Yamaha FZ6 Fazer S2 600 Auspuffschalldämpfer. Bevor man sich auf etwas einlässt, ist es ratsam, die Bewertungen zu Auspuffschalldämpfern für die Yamaha FZ6 Fazer S2 600 zu lesen und die Kompatibilität und den Preis des Yamaha FZ6 Fazer S2 600 Auspuffschalldämpfers sorgfältig zu prüfen. Um alles zu erfahren, ist ein Blick in die technische Datenblatt der Yamaha FZ6 Fazer S2 unerlässlich. Es ist eine Maschine, die mit Würde gealtert ist, gerade weil sie nie versucht hat, die spektakulärste, sondern eine der relevantesten zu sein.