Yamaha FZ6 Fazer S2 2008 — Technische Daten

Et wenn die beste Weiterentwicklung die ist, die fast nichts verändert? Im Jahr 2008 stellte Yamaha diese Frage mit der FZ6 Fazer S2, einer subtilen Überarbeitung, die beweist, dass man ein Rezept perfektionieren kann, ohne es zu verfälschen. Es ist keine Revolution, sondern eine Reihe von präzisen Anpassungen für diejenigen, die das Modell von 2006 fast perfekt fanden, bis auf ein paar Details. Der Code S2 kennzeichnet dieses Update, eine Version, die zeitweise neben dem Vorgängermodell existierte, das nun auf 78 PS begrenzt ist, und so eine klare Wahl bietet: die vernünftige Tourenmaschine oder das Naked Bike mit etwas mehr Temperament.

Unter der neu gestalteten Verkleidung und hinter dem neuen Schutzblech schlägt das gleiche Triebwerk. Der 600 cm³-Reihenvierzylinder, geerbt von der R6, behält seine 98 PS bei 12.000 U/min und sein Drehmoment von 63 Nm. Die Magie wirkt weiterhin: Die Sanftheit eines Tourenmotors mit der Seele eines Supersport-Triebwerks, wenn man die Drehzahl erhöht. Die Einspritzkennlinie wurde überarbeitet, und eine neue Auspuffanlage verleiht ihren Klang, eine Modifikation, die einige wahrscheinlich dazu veranlassen wird, später einen lauteren Yamaha FZ6 Fazer S2 600 Auspuff zu kaufen. Aber das Wesentliche bleibt: diese Mechanik ist ein Juwel der Vielseitigkeit, fähig, sanft in der Stadt zu fahren oder bis auf fast 220 km/h zu beschleunigen.

Auf Fahrgestell und Ergonomie konzentrierten sich die Ingenieure. Der neue, sechseckprofilierte Schwingarm verspricht eine optimierte Steifigkeit für mehr Agilität, während die überarbeitete Sitzbank einen besseren Komfort anstrebt. Die Sitzhöhe der Yamaha FZ6 Fazer S2, weiterhin mit 795 mm angegeben, bleibt erreichbar, ohne niedrig zu sein, ein guter Kompromiss, um ausreichend Bodenfreiheit zu behalten. Vorne ist das von der FZ1 entlehnte Armaturenbrett deutlich besser ablesbar als das alte, und die Monoblock-Bremssättel, inspiriert vom ersten R1, bieten eine verbesserte Bremswirkung. Selbst die Fußrasten für den Beifahrer wurden neu gestaltet, jetzt abnehmbar, ein Detail, das das Leben vereinfacht.

Im Vergleich zu Konkurrenten wie der Honda Hornet 600 oder der Suzuki GSR 600 zeichnet sich die Fazer S2 durch ihren ausgereiften und weniger spartanischen Charakter aus. Ihr kleines Verkleidungselement verleiht ihr eine sportliche Roadster-Identität mit leichtem Schutz, perfekt für den Reisenden, der lange Strecken ohne Verzicht auf Kurvenvergnügen anstrebt. Mit ihren 207 kg in fahrbereitem Zustand und einem Tankvolumen von 19,4 Litern ist sie dafür gemacht, Asphalt zu verschlingen. Der Preis von 6990 Euro damals positionierte sie als eine ernstzunehmende und etwas hochwertigere Option.

Lohnt sich die Yamaha FZ6 Fazer S2 2008 also? Absolut, wenn Sie ein intelligentes Motorrad suchen, das seine kleinen Mängel korrigiert hat, ohne seine Seele zu verlieren. Es ist das Naked Bike für denjenigen, der alles will: Charakter, relativen Komfort, Zuverlässigkeit und eine aufregende Mechanik. Es versucht nicht, das Radikalste zu sein, sondern sicherlich eines der kohärentesten seiner Kategorie. Für diejenigen, die tiefer eintauchen möchten, offenbart die technische Datenblatt der Yamaha FZ6 Fazer S2 eine gut konstruierte Maschine, und die Bewertungen zu Auspuffanlagen für Yamaha FZ6 Fazer S2 600 zeigen eine immer noch aktive Community, ein Beweis dafür, dass dieses Motorrad seine Zeit geprägt hat. Eine diskrete Weiterentwicklung, aber ein bleibendes Erbe.