Veli 150-8 2010 — Technische Daten

Im Jahr 2010 kam die Veli 150-8 auf einen Custom-Markt, der bereits von den japanischen und amerikanischen Schwergewichten dominiert wurde. Der Ansatz ist radikal anders: es geht nicht darum, große Hubraummaschinen nachzuahmen, sondern eine minimalistische und erschwingliche Interpretation des Cruisers anzubieten. Mit ihrem Viertakt-Einzylindermotor mit 150 cm³ und 10,7 Pferdestärken versteht man schnell, dass es nicht darum geht, den Asphalt zu verbrennen, sondern ihn in einem gemütlichen Tempo zu gleiten zu lassen. Eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h positioniert sie eindeutig außerhalb der Schnellstraßen, für den Stadtverkehr oder kleine Landstraßen.

Ihre Architektur strahlt eine selbstbewusste Einfachheit aus. Der Vergaser-Motor ist eine bewährte Mechanik, die nur zuverlässig laufen soll. Das Chassis mit seinem langen Radstand von 1550 mm garantiert diese ruhige Stabilität, die für Customs typisch ist, obwohl das Trockengewicht von 175 kg auf ein robustes Motorrad für seine Klasse hindeutet. Die Endantriebskette ist eine praktische und wirtschaftliche Wahl, im Gegensatz zu den Kardanwellen der großen Tourenmaschinen. Es handelt sich um eine Mechanik ohne Schnörkel, bei der jedes Bauteil eine klare Funktion hat.

Die Ausstattung, die auf das Wesentliche reduziert ist, bestätigt diese Positionierung. Das Mixed-Bremssystem mit einer Scheibe vorne und einer Trommelbremse hinten ist für moderate Geschwindigkeiten ausreichend, erinnert aber daran, dass dieses Motorrad nicht für dynamische Leistung konzipiert wurde. Das Fehlen von Daten zu den Federungen und Reifen im technischen Datenblatt ist fast ein Schuldeingeständnis: das Wesentliche liegt anderswo. Es geht um die Haltung, um diese niedrige und langgestreckte Silhouette, die eine entspannte Fahrposition bietet, die Füße nach vorne, für Fahrten ohne Eile.

Die Veli 150-8 richtet sich an den Neuling, der von einem Custom-Look träumt, ohne das Budget oder die Einschränkungen einer großen Maschine zu haben. Es ist ein Einmotorrad, eine einfache und robuste Plattform, um die Verkehrsregeln zu lernen und dabei Spaß zu haben. Sie beansprucht nicht, mit den Honda Shadow oder Yamaha Virago zu konkurrieren, sondern nimmt eine Nische der mechanischen Aufrichtigkeit ein. Für diejenigen, die ein erstes Motorrad mit einem ausgeprägten Charakter suchen, ohne elektronische Komplexität oder teure Wartung, stellt es einen ehrlichen Einstieg in die Welt der Cruiser dar.