California Scooter Babydoll 2015 — Technische Daten

Motorrad: California Scooter Babydoll (2015)

In einer Welt, in der Customizing mit übertriebenen Hubräumen und grellem Chrom assoziiert wird, taucht die California Scooter Babydoll auf wie ein frecher, entzückend retroer Wink. Dieses Micro-Cruiser-Modell von 2015 spricht weder von Pferdestärken noch von Leistung, sondern von Charme und mechanischer Einfachheit. Sein luftgekühlter, viertertakter Einzylinder mit 149 cm³, der von einem Vergaser gespeist wird, leistet 13 PS – eine Leistung, die Einsteiger nicht abschrecken wird. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 62 mm bei einem Hub von 49,5 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 9,6:1 ist dieser Motor auf ein gleichmäßiges Brummen und sanfte Beschleunigung ausgelegt.

Das Chassis folgt dieser Philosophie der Reduktion. Ein Stahlrahmen mit einem Hauptrohr von einer Zoll Durchmesser und einem Backbone von einem Zoll und einem Viertel Durchmesser sorgt für ausreichende Steifigkeit für dieses kleine Format. Der Radstand von 1295 mm und der niedrige Sitz von 686 mm versprechen eine entspannte, fast sitzende Position auf dem Motorrad. Mit 109 kg Trockengewicht lässt sich die Babydoll mit einem Fingergefühl handhaben, ein wahrer urbaner Genuss, bei dem ihr geringes Gewicht und der Bodenabstand von 165 mm Vertrauen inspirieren.

Das Fünfganggetriebe und die Kette als Endantrieb wirken auf einem modernen Custom fast anachronistisch, aber genau das ist der Geist der Maschine. Keine elektronische Einspritzung, keine Fahrmodi, nur ehrliche und zugängliche Mechanik. Die Teleskopgabel vorne und die Scheibenbremsen an beiden Rädern vervollständigen ein ausgesprochen reduziertes Gesamtbild. Man kann sich diese Babydoll leicht auf den sonnigen Straßen Kaliforniens vorstellen, die jeden Ausflug in eine kleine, entspannte Kreuzfahrt verwandelt.

Sie wird weder mit einer Harley-Davidson Sportster noch mit einer Honda Rebel 300 in Bezug auf Vielseitigkeit konkurrieren. Ihre moderate Höchstgeschwindigkeit und ihr wahrscheinlich reduziertes Tankvolumen machen sie zu einer Maschine für kurze Strecken, zum Ausdruck eines Lebensstils mehr als eines Transportmittels. Es ist das Anti-Motorrad schlechthin für diejenigen, die sich von der Masse der großen Hubraummaschinen abheben wollen, die einfache Freude am Fahren ohne Anspruch wiederentdecken wollen. Für den Sammler von mechanischen Kuriositäten oder den Neuling, der auf der Suche nach einem authentischen, unkomplizierten Retro-Stil ist, besitzt die Babydoll einen unbestreitbaren Charme.