Triumph Trident 660 Triple Tribute Edition 2024 — Technische Daten

Kann eine Maschine Erinnerungen haben, eine Seele, die über ihre reine technische Datenblatt hinausgeht? Mit dieser Trident 660 Triple Tribute Edition spielt Triumph eine gewagte Karte: die der emotionalen Erbschaft. Man ist weit entfernt von einer einfachen Farbvariante. Der britische Hersteller schöpft aus seinen glorreichsten Archiven, aus denen der legendären „Slippery Sam“, dieser Trident 750, die zu Beginn der 70er Jahre bei der Tourist Trophy regierte. Die Nummer 67, stolz getragen, ist nicht nur ein Aufkleber, sondern ein Fetisch. Die Dekoration, ein subtiles Union-Jack-Drapé, das in der Farbe zu verschwinden scheint, ist eine bemerkenswerte Stilübung. Sie kleidet anmutig einen Roadster mit bereits ausgereiftem Design, mit Linien, die sowohl rund als auch angespannt sind, und vermeidet die Gefahr einer zu großen Liebenswürdigkeit.

Aber Triumph beschränkt sich nicht darauf, nostalgisch zu sein. Das wahre Genie liegt im Gesamtpaket. Zum gleichen Preis wie die Standardversion, nämlich 8695 Euro, erhält man einen hoch- und runterschaltbaren Kupplungsnehmerzylinder, eine maßgefertigte Verkleidungsscheibe und eine solide Aluminium-Motorschutzhaube. Ein materieller Bonus, den der Hersteller mit 900 Euro bewertet, ein großzügiger Ansatz, der an die Zeit erinnert, als Sondereditionen Inhalt hatten, nicht nur Farbe. Der einzige Wermutstropfen in diesem idyllischen Bild ist das Triumph Bluetooth-Modul, mit dem das Smartphone für Navigation und Anrufe verbunden werden kann, das weiterhin eine kostenpflichtige Option ist. Ein Detail, aber bei einer Maschine, die sich als vollständig konzipiert versteht, sticht es ein wenig.

Denn über dem Tribut hinaus gibt es ein Motorrad, und welch ein Motorrad! Die Trident 660 zeichnet sich im sehr wettbewerbsorientierten Segment der Mittelklasse-Roadster durch ihren Dreizylinder-Motor aus. Einzigartiger Charakter gegenüber der Fülle von Reihenzweizylindern. Seine 81 PS bei 10250 U/min und sein Drehmoment von 64,7 Nm, das frühzeitig verfügbar ist, bieten eine Geschmeidigkeit und einen Klang, die den Unterschied ausmachen. Die Leistung ist zugänglich, perfekt dosiert, um den Neuling nicht zu erschrecken, während gleichzeitig der erfahrene Tourenfahrer unterhalten wird. Mit ihren 189 kg fahrfertig, ihrem agilen Stahlrahmen und seiner 41-mm-Showa-Telegabel ist sie ein Paradebeispiel für Lebendigkeit in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen. Die umfangreiche für die Kategorie befindliche Elektronik bietet zwei Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein ABS, serienmäßig.

Diese Tribute Edition ist also mehr als nur ein Anstrich. Es ist der Beweis dafür, dass man ein kraftvolles Storytelling mit einem echten technischen Mehrwert verbinden kann, ohne eine überhöhte Preisgestaltung vorzunehmen. Sie richtet sich an den Fahrer, der ein erstes „echtes“ Motorrad mit Charakter sucht, oder an denjenigen, der einen raffinierten Alltags-Roadster ohne Kompromisse beim Fahrspaß möchte. Im Vergleich zu einer brachialeren Yamaha MT-07 oder einer „heißeren“ Honda CB650R spielt die Trident 660 die Karte der Eleganz, der Vielseitigkeit und dieses besonderen Klangs. Eine limitierte Edition, die, wenn man so sagen darf, einen Sinn ergibt.