Triumph Speedmaster 2023 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Speedmaster (2023)

Wer hat gesagt, dass der Custom eine rein amerikanische Angelegenheit sei? Seit Jahren pflanzt die Triumph Speedmaster ihren Anspruch im Cruiser-Territorium mit britischer Eleganz. Hier gibt es kein übertriebenes Chrom oder protzhafte Haltung, sondern eine zurückhaltendere, fast aristokratische Philosophie. Wir sprechen von einer Maschine, die ihre 263 Kilogramm mit einer gewissen Würde trägt, angetrieben von einem 1200 cm³-Reihenzweizylindermotor, dessen Drehmoment von 106 Nm ab 4000 Umdrehungen zum Leben erwacht. Das ist das Wesen des Cruiser-Vergnügens: ein großzügiger und zugänglicher Schub, ohne das Handgelenk verdrehen zu müssen.

Die Chrome-Version 2023, wie alle limitierten Editionen von Triumph, setzt auf jährliche Exklusivität. Für etwa 800 Euro mehr als die Standard-Speedmaster setzt sie auf eine besondere Behandlung des Tanks, das Herzstück der Custom-Ästhetik. Ein zentraler Chromstreifen, von Hand auf einen oft dunklen oder, wie hier, tiefroten Hintergrund aufgebracht, erfordert mehrere Arbeitsstunden. Es ist ein Detail, aber es macht den Unterschied für diejenigen, die sich von der Masse der Custom-Roadster abheben wollen. Auf dem Gebrauchtmarkt behält eine Speedmaster mit einer solchen spezifischen Ausführung, ob aus dem Jahr 2020, 2021 oder 2022, oft einen kleinen zusätzlichen Charme und Wert.

Lassen wir uns jedoch nicht täuschen. Unter diesen Verzierungen ist die Speedmaster im Wesentlichen eine überarbeitete Bonneville, mit einer verlängerten Geometrie, einem Radstand von 1500 mm und einem abgesenkten Sitz von 705 mm, um den Fahrer in eine entspannte Position zu bringen, die Arme nach vorne auf einem breiten Lenker. Es ist ein Motorrad für die großen Straßen, komfortabel und stabil, aber es offenbart seine Grenzen, sobald die Strecke sich windet. Das Gewicht macht sich bemerkbar, und die 16-Zoll-Reifen sind keine Verbündeten für eine sportliche Fahrweise. Die Elektronik ist dennoch präsent, mit ihren Fahrmodi, der Traktionskontrolle und dem Tempomat, was einen interessanten Kontrast zwischen Retro-Look und Moderne bietet.

Im Vergleich zu einer Harley-Davidson Sportster oder einer Indian Scout bietet die Speedmaster eine raffiniertere, weniger laute und alltagstauglichere Alternative. Ihr Reihenmotor, der vibrierender ist als ein V-Twin, leistet ihre 78 Pferde mit einer typisch europäischen Linearität. Der angegebene Verbrauch von etwa 4,6 l/100 km ist auch ein Argument für lange Strecken, obwohl der 12-Liter-Tank regelmäßige Pausen erfordert. Es ist eine Maschine für den Routen-Ästheten, der Nuancen gegenüber auffälligen Details bevorzugt und die Verbindung zwischen klassischem Custom-Stil und zeitgenössischen Ausstattungen wie Bremsbo-Bremsen und einer Showa-Gabel schätzt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Speedmaster, insbesondere ihre speziellen Varianten wie die Chrome, diejenigen ansprechen wird, die einen Cruiser im englischen Stil suchen. Sie hat nicht die Brutalität oder den klangvollen Charakter einer Harley, aber sie gleicht dies mit einer sorgfältigen Verarbeitung, einem verfügbaren Drehmoment und einer erhöhten Vielseitigkeit dank ihrer elektronischen Hilfsmittel aus. Es ist eine vernünftige und distinguierte Wahl in der oft übertriebenen Welt der Customs. Für diejenigen, die eine gebrauchte Triumph Speedmaster suchen, sollte man auf den Zustand der Kette achten und die Anwesenheit der originalen Triumph Speedmaster-Zubehörteile überprüfen, die oft ein Zeichen für eine sorgfältige Wartung sind. Eine Triumph Speedmaster-Probefahrt ist unerlässlich, um zu beurteilen, ob ihr sowohl zurückhaltender als auch fähiger Charakter Ihren Vorstellungen entspricht.