Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 1201 cc
- Leistung
- 75.0 ch @ 6000 tr/min (55.2 kW)
- Drehmoment
- 107.1 Nm @ 3250 tr/min
- Motortyp
- V2, four-stroke
- Kühlung
- Air
- Verdichtungsverhältnis
- 9.7:1
- Bohrung × Hub
- 88.9 x 96.8 mm (3.5 x 3.8 inches)
- Ventile/Zylinder
- 2
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Schmierung
- Dry-sump
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Double berceau en acier
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Belt (final drive)
- Kupplung
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléscopique Ø 39 mm
- Hinterradaufhängung
- 2 amortisseurs latéraux
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc. Dual piston
- Hinterradbremse
- Single disc. Single piston
- Vorderreifen
- 130/90-B16
- Vorderreifendruck
- 2.48 bar
- Hinterreifen
- 150/80-B16
- Hinterreifendruck
- 2.76 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 676.00 mm
- Radstand
- 1521.00 mm
- Bodenfreiheit
- 112.00 mm
- Länge
- 2220.00 mm
- Tankinhalt
- 17.03 L
- Gewicht
- 259.90 kg
- Trockengewicht
- 250.80 kg
- Neupreis
- 11 790 €
Übersicht
Sie suchen ein authentisches Harley-Davidson, ohne das Gewicht und den Preis einer großen Tourenmaschine? Im Jahr 2013 brachte die Motor Company eine Perle zum 110. Jahrestag heraus, basierend auf der ältesten Modellreihe im Katalog, dem Sportster. Das 1200 Custom in der Jubiläumsversion ist das Gegenteil von polierten Giganten. Mit gerade einmal 259 Kilogramm fahrfertig, einem Sitz, der 67 Zentimeter über dem Boden liegt, und einem Radstand von 152 Zentimetern, bietet es eine unerwartete Agilität in der Welt der Cruiser. Man ist weit entfernt von dem Gefühl, ein rollendes Möbelstück zu steuern.

Sein Evolution-Motor, ein luftgekühlter V-Twin mit 1201 cm³, ist mit 75 Pferdestäumen keine Rakete. Die Magie liegt anderswo, in diesem kraftvollen Drehmoment von 107 Nm, das ab 3250 Umdrehungen verfügbar ist. Er zieht wie ein Zugpferd, mit einer tiefen und gleichmäßigen Klangfarbe, die die DNA von Harley definiert. Das Fünfganggetriebe, ein Erbe der damaligen Zeit, und die Riemenantrieb vervollständigen ein schlichtes und robustes mechanisches Gesamtbild. Auf der Straße ist es ein Motorrad, das man mit dem Drehmoment und dem Gehör steuert, und bietet ein rohes sensorisches Erlebnis, das aseptisierte Japaner nicht reproduzieren können.
Der wahre Genuss dieser Sondermodell-Ausgabe liegt in den Details. Die Vintage-Zweifarbenlackierung in Bronze und Schwarz signalisiert sofort ihren Status. Die „110th Anniversary“-Embleme sind dezent, aber präsent, und die massive Bronzemedaille, die in Schwarz nickelbeschichtet und anschließend patiniert wurde, ist ein kleines Kunsthandwerk. Mit nur 1500 produzierten Exemplaren besitzt sie den Charme einer Kleinserien-Edition, ohne in den übertriebenen Pomp von CVO-Modellen abzugleiten. Für etwa 11.800 Euro damals erwarb man ein Stück Geschichte, nicht nur ein Motorrad.
Im Vergleich zu einem Indian Scout oder einer Yamaha Bolt von damals ist der Sportster 1200 Custom weder der leistungsstärkste noch der technologisch fortschrittlichste. Er ist jedoch zweifellos der charismatischste. Es ist eine Maschine für denjenigen, der Gefühl, Erbe und ein entspanntes Fahren schätzt. Perfekt für den angehenden Umbauer oder den Reisenden, der ein handliches amerikanisches Motorrad sucht, zeichnet er sich durch Ausflüge aus, bei denen die Reise mehr zählt als das Ziel. Seine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h ist mehr als ausreichend, um die Fahrbahn ohne Stress zu bewältigen.
Letztendlich verkörpert dieser Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 110th Anniversary einen idealen Kompromiss. Er bietet das Wesen der Marke, einen einzigartigen Look in Kleinserien und eine Vergebung, die nachgibt, alles in einem zugänglichen Format. Es ist vielleicht das vernünftigste Harley, um die Legende zu erleben, ohne die Nachteile der Überdimensionierung. Ein echter Favorit für Puristen, die gerne fahren, nicht nur auf der Terrasse glänzen.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : sin
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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