Triumph Speed Twin 1200 2021 — Technische Daten

Ist es eine aufgepeitschte Bonneville oder eine Thruxton, die ihren Verkleidung abgelegt hat? Diese Frage stellt sich, sobald man einen Blick auf diese Triumph Speed Twin 1200 wirft. Der britische Hersteller hat hier eine waghalsige Übung vollzogen und versucht, klassische Eleganz und moderne Leistung zu vereinen. Das Ergebnis? Ein Motorrad, das sowohl den eleganten Reisenden als auch den Fahrer anspricht, der etwas Würze in seinen Alltag bringen möchte.

Technisch gesehen basiert sie auf dem berühmten 1200 cm³-Zweizylinder, aber in seiner kraftvollsten Version. Mit 100 Pferdestärken bei 7250 U/min und einem Drehmoment von 111,8 Nm ab 4250 U/min ist sie mehr als nur eine hübsche Postkarte. Triumph hat diesen Motor überarbeitet, um ihm mehr Lebendigkeit zu verleihen, dank eines leichten Kurbelwellen und eines leichten Lichtmaschinen. Die Kompression steigt auf 12:1, und die Trägheit wird um 17 % reduziert. Man spürt, dass die Ingenieure ihr Charakter verleihen wollten, ohne die Gelassenheit des unteren Drehzahlbereichs zu opfern. Im Vergleich zu einer Bonneville T120 bietet sie 20 zusätzliche Pferde bei gleichem Gewicht von 216 kg fahrfertig, was ihr Leistungsgewicht dramatisch verändert.

Das Chassis folgt dieser sportlichen Logik. Das vom Thruxton abgeleitete Rohrskelett und der Aluminium-Schwungarm versprechen Steifigkeit. Die Marzocchi-Telegabel mit 43 mm Durchmesser und die seitlichen Stoßdämpfer sorgen für Seriosität, obwohl man deren fehlende Verstellbarkeit bedauert. Die Bremsanlage mit ihren radial befestigten Brembo-Scheiben mit 320 mm Durchmesser ist auf dem Niveau von aggressiven Roadstern. Die Metzeler Racetec RR-Reifen auf Leichtmetallfelgen bestätigen die Absicht: diese Triumph Speed Twin 1200 ist bereit für höhere Geschwindigkeiten. Es ist ein Motorrad, das sich nicht nur schön macht.

Ihr Preis von 13.300 € platziert sie in einer wettbewerbsorientierten Kategorie. Sie steht in direktem Dialog mit Maschinen wie der Ducati Scrambler 1100 oder bestimmten Versionen der BMW R nineT. Ihr Argument? Ein komplettes Technologiepaket – Fahrmodi, Traktionskontrolle, ABS, Assistenzkupplung – in einem selbstbewussten Vintage-Design zu bieten. Die beiden Zeigerinstrumente bewahren das Erscheinungsbild, während digitale Fenster moderne Informationen liefern. Es ist eine Mischung, die funktioniert.

Für wen ist sie? Für den Fahrer, der bereits eine Street Twin besitzt und mehr Leistung sucht, ohne zu einer zu radikalen Thruxton zu greifen. Für denjenigen, der ein klassisches Motorrad möchte, das in der Lage ist, ein zügiges Tempo auf der Straße zu halten oder in der Stadt spielerisch zu sein. Die Sitzhöhe von 809 mm und der 14,5-Liter-Tank machen sie für die meisten Anwendungen zugänglich und ausreichend. Es ist eine ideale Brücke. Man kann dann die Möglichkeit in Betracht ziehen, seine Triumph Speed Twin 1200 mit Zubehör, einem speziellen Auspuff oder geeignetem Gepäck zu personalisieren.

Ihr Nachteil? Vielleicht ihre etwas ambivalente Position. Sie ist weder der reinste Klassiker noch das wildeste Sportmotorrad. Aber das ist auch ihre Stärke. Im Jahr 2024, nach mehreren Jahren der Reifung, beweist sie, dass sie ihr Publikum gefunden hat. Wer ein ausgewogenes Datenblatt, eine positive Bewertung ihres Fahrverhaltens oder sogar eine gebrauchte Triumph Speed Twin 1200 sucht, weiß, dass er hier ein Motorrad mit zwei Gesichtern findet, das ebenso elegant wie fähig ist. Ein wahrer Meisterzug aus Hinckley.