Triumph Speed Twin 1200 2022 — Technische Daten

Wie sieht eine Bonneville aus, wenn man ihr die Samthandschuhe auszieht und sie auffordert, zu kämpfen? Die Antwort könnte diese Triumph Speed Twin 1200 sein, ein Vintage-Roadster, der seine Muskeln nicht verstecken muss. Triumph hat subtil eine Dosis Aggressivität in sein klassisches Erbe injiziert und eine Maschine geschaffen, die sowohl Nostalgiker als auch Anzugträger anspricht. Unter ihrem gepflegten, fast unauffälligen Äußeren mit den schwarzen Auspuffanlagen und den minimalistischen Spritzschutzverkleidungen verbirgt sich eine ernsthaft überarbeitete Mechanik.

Das Herzstück der Transformation ist dieser 1200-Zylinder-Motor, ein Block, den wir aus der Familie gut kennen, aber hier speziell vorbereitet wurde. Mit 100 Pferdestärken und einem Drehmoment von 111 Nm, das ab 4250 Umdrehungen verfügbar ist, bietet sie eine deutlich höhere Lebendigkeit als eine Bonneville T120, ohne jedoch die Wildheit einer Thruxton RS zu erreichen. Das Geheimnis liegt in einer neuen Kurbelwelle und leichten Innenkomponenten, die die Trägheit um 17 % reduzieren, um nervösere Drehzahlsteigerungen zu ermöglichen. Es ist diese subtile Alchemie, die den Charme der Speed Twin ausmacht: Sie behält die charakteristische Sanftheit von Zweizylindern bei niedrigen Drehzahlen, kann aber auch schnell werden, wenn man es ihr aufträgt. Für einen Preis um die 13.300 Euro positioniert sie sich als Premium-Option im Segment der Modern-Classics.

Das Chassis folgt logischerweise dieser sportlichen Entwicklung. Ein vom Thruxton abgeleitetes Rohrsitzrahmen und ein Aluminium-Schwingarm sorgen für eine wertvolle Steifigkeit. Die 43-mm-Marzocchi-Telegabel, obwohl sie nicht einstellbar ist, und die radial auf 320-mm-Scheiben montierten Brembo M50-Bremsen sind eine ernstzunehmende Ausstattung, die üblicherweise Sportmodelle oder High-End-Roadster reserviert ist. Diese technischen Entscheidungen, kombiniert mit einem Gewicht von 216 kg vollgetankt und Metzeler Racetec RR-Reifen, zeigen deutlich, dass diese Triumph Speed Twin 1200 dazu bestimmt ist, benutzt und nicht nur bewundert zu werden. Sie wiegt das gleiche wie ihre kleine Schwester die 900, aber mit einer deutlich höheren Leistung.

Dieses Motorrad ist eine ideale Brücke. Es richtet sich an den Fahrer, der den Vintage-Stil liebt, sich aber nicht mit einer zu sanften Maschine zufrieden geben möchte. Es spricht auch denjenigen an, der einen Street Twin besitzt und das Bedürfnis nach zusätzlicher Leistung verspürt, ohne zu einer zu radikalen Maschine überzugehen. Mit ihren drei Fahrmodi, der Traktionskontrolle und dem Armaturenbrett, das analoge Zeiger und digitale Bildschirme mischt, bietet sie nützliche Modernität, ohne ihre Ästhetik zu opfern. Es ist eine ehrliche Maschine, die nicht mit ihrer Identität betrügt: Sie ist eine Bonneville mit Temperament.

Man kann ihr jedoch einige Einschränkungen vorwerfen. Ihr 14,5-Liter-Tank erfordert regelmäßige Pausen auf langen Strecken, und das Fehlen eines integrierten Rahmens für den Beifahrergripp kann für diejenigen, die ihre Ausflüge teilen möchten, ein Hindernis sein. Aber diese kleinen Kompromisse sind der Preis für ihr schlankes Profil. Insgesamt gelingt es dieser Triumph Speed Twin 1200, ihre Stilübung mit Bravour zu meistern. Sie ist weder die schnellste, noch die komfortabelste, noch die radikalste, aber sie findet eine seltene Balance zwischen klassischem Charakter und zeitgenössischen Leistungen. Für diejenigen, die eine ausgewogene technische Datenblatt und eine positive Bewertung für ein Motorrad mit doppelter Identität suchen, ist eine ausführliche Probefahrt empfehlenswert.