Suzuki V-Strom 650 2021 — Technische Daten

Et wenn Suzuki endlich die richtige Balance für seine V-Strom 650 gefunden hat? Auf dem Markt der mittelgroßen Tourenenduros, lange Zeit dominiert von den Kawasaki Versys und Yamaha Tracer, spielte die DL 650 oft die Rolle des vernünftigen, zu vernünftigen Motorrads. Ein effizientes, unzerstörbares Gerät, das jedoch an Charakter fehlte, um den Fahrer wirklich zu begeistern. Mit dieser neuen Generation scheint der japanische Hersteller entschlossen, das Blatt zu wenden. Er bietet nicht länger nur eine zuverlässige Mechanik, sondern will auch einen Liebesfunken entfachen.

Die Veränderung ist sofort erkennbar. Suzuki hat das zu runde Design der vorherigen Versionen über Bord geworfen, um ein viel stärkeres Gesicht anzunehmen, inspiriert von seiner großen Schwester, der V-Strom 1000. Dieser neue Look, mit ihrem Scheinwerfer und den kantigen Linien, ist ein gewagtes Experiment. Er sucht nicht die sanfte Harmonie einer BMW F 750 GS, sondern vielmehr eine starke, fast brutale Identität. Das kann polarisieren, aber zumindest wird man sie nicht mit einem anderen Modell verwechseln. Für diejenigen, die eine Suzuki V-Strom 650 XT mit einem abenteuerlicheren Stil suchen, gibt es die Version mit Speichenrädern und zusätzlichen Schutzelementen, die jedoch dieses gleiche radikale Aussehen beibehält.

Die Weiterentwicklung beschränkt sich nicht auf die Ästhetik. Suzuki hat endlich eine Dosis moderner Elektronik integriert, einen gravierenden Schwachpunkt der vorherigen Modelle. Die Traktionskontrolle mit ihren zwei Eingriffsmodi wird zu einem ernsthaften Argument, besonders auf manchmal unberechenbaren Straßen. In Kombination mit dem Easy Start System und der Low RPM Assist Funktion zur Erleichterung von Anfahren und Manövern bei niedrigen Geschwindigkeiten, macht das das Motorrad zugänglicher und sicherer. Man bedauert immer noch das Fehlen einer Seitenabstütze serienmäßig und die Tatsache, dass die Kofferhalter optional sind, wirtschaftliche Entscheidungen, die sich auf den Endpreis der Suzuki V-Strom 650 auswirken. Das Armaturenbrett ist jedoch endlich modern und vollständig, bedienbar über den Lenker.

Das Herzstück der Maschine ist weiterhin der bewährte 645 cm³-V-Twin, ein Motor, der die Legende der SV650 begründet hat und hier seine Langlebigkeit beweist. Überarbeitet für die Euro 5-Norm, liefert er weiterhin 71 PS und 69 Nm Drehmoment. Diese Werte werden die Konkurrenz in Bezug auf reine Leistung nicht übertreffen, aber sein Charakter ist unersetzlich: ein tiefes Dröhnen, eine progressive Antwort aus den tiefen Drehzahlbereichen und eine Souplesse, die ihn zu einem idealen Reisebegleiter machen. Mit einem angegebenen Verbrauch von etwa 3,5 l/100 km und einem 20-Liter-Tank ist die Reichweite ein echtes Plus. Dieser Motor ist kein Kriegstreiber, aber er ist unzerstörbar und bietet eine seltene tägliche Angenehmheit. Das ist vielleicht sein bestes Argument, besonders für jemanden, der eine gebrauchte Suzuki V-Strom 650 als eine langfristige Investition betrachtet.

Das Chassis aus Aluminium hat sich nicht grundlegend verändert, aber einige subtile Anpassungen haben die Ergonomie verbessert. Die 835 mm hohe Sitzbank bleibt hoch, aber das Design des Tanks wurde überarbeitet, um die Handhabung zu erleichtern. Das Gewicht, angegeben mit 213 kg fahrbereit, ist nicht leicht, aber das Motorrad bleibt wendig. Die traditionelle 43-mm-Gabel und die Scheibenbremsen mit ABS sind konventionelle, aber robuste Lösungen. Sie streben nicht nach extremer Leistung, sondern bieten einen ehrlichen und unkomplizierten Service. Die Suzuki V-Strom 650 XT 2022 oder die nachfolgenden Modelle profitieren von diesen gleichen, zuverlässigen und bewährten Grundlagen.

Insgesamt positioniert sich diese neue V-Strom 650 als eine charaktervolle und technisch aktualisierte Alternative in einem sehr polierten Segment. Ihr Preis von rund 8650 Euro platziert sie in direktem Wettbewerb mit den üblichen japanischen Tourenenduros. Sie wird weder das leistungsstärkste noch das luxuriöseste Motorrad sein, aber sie bietet endlich eine unverwechselbare Persönlichkeit, gekoppelt mit der legendären Robustheit von Suzuki. Sie richtet sich klar an den pragmatischen Reisenden, der ein Motorrad für alles sucht, das einen echten Stil hat und nicht scheut, andere missbilligend anzusehen. Für diejenigen, die eine detaillierte technische Datenblatt der Suzuki V-Strom 650 suchen, bestätigen die Zahlen diese Entwicklung: mehr Technik, mehr Charakter, ohne die praktische und reisefreundliche Essenz der Baureihe zu verraten. Das Experiment ist riskant, könnte ihr aber endlich den Platz geben, den sie verdient.