Suzuki DR 125 SM 2010 — Technische Daten

Motorrad: Suzuki DR 125 SM (2010)

An wen richtet sich noch ein 12-PS-Supermotard in Zeiten von aufgeladenen Zweizylindern und Motoren mit 100 PS und mehr? Die Antwort ist einfach: an denjenigen, der vor allem das reine Gefühl, den zugänglichen Spaß und nicht die rohe Leistung sucht. Die Suzuki DR 125 SM, in ihren Versionen von 2009 bis 2013, verkörpert diese Philosophie mit entwaffnender Ehrlichkeit. Es ist ein Motorrad, das daran erinnert, dass sich das Vergnügen nicht nur am Tacho misst.

Ihr einzylindriger Motor mit 124 cm³, luftgekühlt und mit zwei Ventilen, ist kein Blitz. Mit 12 PS bei 9800 U/min und einem Drehmoment von 9,8 Nm sind die Zahlen bescheiden, und die Höchstgeschwindigkeit der Suzuki DR 125 SM liegt bei etwa 110 km/h. Aber gerade das ist ihr Vorteil für einen Anfänger. Die Leistung ist linear, das Charakter ist zahm, und die elektronische Steuerung durch Einfu Einspritzung ermöglicht einen fehlerfreien Start. Das einfache Stahl-Rohrrahmen und ein Abgabegewicht von 132 kg machen sie zu einem leichten und wendigen Motorrad, einer echten Federpfeil in der Stadt, wo sie sich auszeichnet.

Der Vergleich mit den großen Hubraummodellen des Segments ist unbestreitbar, aber auch ungerecht. Die DR 125 SM ist kein Konkurrent, sondern ein Einstiegstor. Ihr Sattel in 836 mm Höhe kann einschüchternd wirken, aber sobald man sitzt, beruhigt das geringe Gewicht. Die einfachen, aber effektiven Federungen und die Scheibenbremsen reichen für ihren Einsatzzweck aus. Viele Käufer, die eine gebrauchte Suzuki DR 125 SM suchen, widmen sie gerade dem Erlernen oder den unkomplizierten Stadtfahrten. Der 9-Liter-Tank verspricht eine schöne Reichweite für diese Art von Nutzung.

Der Test der Suzuki DR 125 SM offenbart eine robuste und wartungsarme Mechanik. Der bewährte Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit, und das Auffinden von Ersatzteilen für die Suzuki DR 125 SM bleibt erschwinglich. Das ist ein entscheidender Punkt für einen jungen Führerscheinbesitzer oder ein kleines Budget. Die Kette als Antrieb auf einem 5-Gang-Getriebe ist einfach und direkt. Manche werden vielleicht versuchen, die Suzuki DR 125 SM zu entwerten, um ein paar km/h zu gewinnen, aber diese Übung ist oft teurer als nützlich auf diesem Typ von Motor. Der Spaß liegt woanders: in ihrer Fähigkeit, sich leicht durchzuschlängeln, sich ohne Angst dank ihrer 17-Zoll-Reifen zu lehnen und das Gefühl eines Supermotards zu vermitteln, ohne die Risiken einer zu nervösen Maschine.

Was kostet also eine Suzuki DR 125 SM? Neu kostete sie etwa 3000 Euro, ein Preis, der dieses Motorrad eindeutig als eine ernstzunehmende Einstiegsmöglichkeit positionierte. Heute stellt sie auf dem Gebrauchtmarkt ein hervorragendes Geschäft für alle dar, die den Supermotard-Geschmack ohne Ruinierung erleben möchten. Ihr Nachteil? Manchmal ist sie ein bisschen zu vernünftig. Aber für einen jungen Führerscheinbesitzer auf der Suche nach seinen ersten Gefühlen oder für einen pragmatischen Stadtbewohner ist gerade diese Vernunft, gekoppelt mit einem unbestreitbaren Spaß, ihr ganzes Charme und erklärt, warum man immer noch leicht positive Bewertungen über die Suzuki DR 125 SM findet. Es ist eine ehrliche Maschine, die nicht vorgibt, etwas zu sein, was sie nicht ist, und gerade deshalb verdient sie Respekt.