Tomos 125 SM 2006 — Technische Daten

Motorrad: Tomos 125 SM (2006)

Im Jahr 2006 war es fast ein gewagter Schritt, einen Supermotard mit 125 cm³ anzubieten, besonders mit einer so reduzierten technischen Datenblatt. Tomos, eine Marke, die damals mit robusten Mofas in Verbindung gebracht wurde, wagte es dennoch mit dem 125 SM. Ein Monotube-Rahmen, ein hoher Sattel, der 95 cm über dem Boden liegt, und 17-Zoll-Reifen, die die Farbe klar angeben: Hier geht es ums Spielen, nicht um Posen auf den Boulevards.

Sein 4-Takt-Einzylindermotor, der gerade mal 10,7 Pferdestärken leistet, wird auf dem Papier nicht beeindrucken. Man muss ihn in seinem Element vorstellen: ein Brachland, eine Trial-Strecke oder diese kleinen, kurvenreichen Landstraßen, wo Agilität Vorrang vor Höchstgeschwindigkeit hat. Mit seinen 107 kg Trockengewicht lässt er sich mit einem Fingerschnippen bedienen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 95 km/h, was ihn zu einem perfekten Gerät für das Erlernen von Fahrlinien oder das urbane Spiel macht, wo ein größeres Hubraum überproportioniert wäre.

Das Sechsganggetriebe ist eine Überraschung für einen solchen Motor und bietet eine unerwartete Flexibilität. Man kann die Drehzahl erhöhen, um Spaß zu haben, oder entspannt fahren, ohne den Motor zu belasten. Die Bremsanlage, die durch eine einfache Scheibe an jedem Rad gewährleistet wird, ist das Spiegelbild des Gesamtbildes: ausreichend, ehrlich, ohne unnötigen Anspruch. Es ist ein Motorrad, das nicht schummelt, das seinen Status als zugängliches Playbike akzeptiert.

Für wen fährt man diesen Tomos heute? Nicht für den Reisenden, sein 10-Liter-Tank erinnert ihn freundlich daran. Auch nicht für den Fahrer, der auf der Rennstrecke nach Nervenkitzel sucht. Im Gegenteil, es ist ein großartiges Werkzeug für den Anfänger, der die Supermotard-Gefühle ohne Risiko erleben möchte, für den Stadtbewohner, der ein leichtes und spaßiges Motorrad zum Parken sucht, oder sogar für den Sammler von ungewöhnlichen Kleinkubikmaschinen. Sie lehrt das Wesentliche: das Vergnügen des Einlenkens, die Bedeutung des leichten Gewichts und die einfache Freude einer unkomplizierten Mechanik.