Suzuki DR 125 SM 2012 — Technische Daten

Motorrad: Suzuki DR 125 SM (2012)

Du suchst ein Motorrad, um Fahrvergnügen zu erleben, ohne dein Budget zu sprengen, ein schlichtes und agiles Gerät, um den täglichen Asphalt mit einem breiten Lächeln zu bewältigen? Halte dann für ein paar Minuten an und betrachte die Suzuki DR 125 SM. In einer Welt, in der Supermotards in Leistung und Preis immer weiter anschwellen, ist diese Japanerin eine Widerstandskämpferin, eine erfreuliche Erinnerung daran, dass Spaß manchmal eher in der Einfachheit als in der Pferdemaß gemessen wird.

Unter ihrem Aussehen eines umgebauten Enduros verbirgt sie ein schlichtes und unzerstörbares Herz. Der luftgekühlte Einzylinder mit 124 cm³ und seinen zwei bescheidenen Ventilen hat seit Jahren keine Philosophieänderung erfahren. Suzuki hat ihn lediglich mit einer Einspritzung ausgestattet, um die Normen zu erfüllen, ein technischer Schachzug, der vor allem die Leerlaufstabilität verbessert und eine gewisse Sparsamkeit bietet. Mit 12 PS, die bei fast 10000 U/min anliegen, befindet man sich eindeutig im Bereich des progressiven Lernens. Man muss Drehzahl mögen, um das Beste daraus zu holen, dieser kleine, vibrierende Einzylinder wird dich daran erinnern, wenn du beim Gangwechsel nachlässig bist. Das Drehmoment ist dagegen eher nebensächlich, man muss es wirklich suchen. Für einen ersten Kontakt mit der Kategorie ist es perfekt, denn das Motorrad beißt nie. Ungeduldige werden bald nach einer Möglichkeit suchen, die Suzuki DR 125 SM zu entriegeln, eine übliche Versuchung bei diesen Modellen, selbst wenn die tatsächlichen Gewinne bei einem so besonnenen Motor oft begrenzt bleiben.

Die Magie wirkt vor allem durch ihre Abmessungen. Gerade mal 130 kg vollgetankt, eine Sitzhöhe von 83,6 cm, die ein Gefühl von Sicherheit vermittelt, ohne einschüchternd zu wirken, und ein 9-Liter-Tank: Wir haben es mit einem leichten, wendigen und filigranen Motorrad zu tun. Das einfache Schwingrohrgestell, die Basissuspensionen und die Einzelbremsen-Scheibenbremsen erledigen ihren Job ohne Schnörkel. Gerade das ist ihr größter Trumpf. In der Stadt schlängelt sie sich wie nichts anderes. Auf kurvenreichen Landstraßen ist ihr Verhalten entwaffnend ehrlich. Sie verzeiht alle Fehler, richtet sich mit einem Gegenlenkmanöver intuitiv auf und vermittelt sofort Vertrauen. Man ist weit entfernt von der Leistung eines echten Sportlers, die Höchstgeschwindigkeit der Suzuki DR 125 SM liegt bei etwa 110 km/h, aber auf dem täglichen Fahrweg fährt man oft gedanklich schneller mit einem solchen Gerät als mit einer großen Tourenmaschine, die in Staus steckt.

Für wen ist sie gedacht? Ganz klar für junge Führerscheinbesitzer, urbane Pendler auf der Suche nach Wendigkeit oder erfahrene Motorradfahrer, die ein zweites, problemloses Motorrad für kleine Straßen wünschen. Ihr Neupreis von etwa 2700 Euro damals machte sie zu einer sehr ernstzunehmenden Option gegenüber Aprilia oder Yamaha in diesem Segment. Heute ist der Gebrauchtmarkt für eine Suzuki DR 125 SM 2012 oder ältere Modelle wie die Suzuki DR 125 SM 2009 sehr aktiv. Es ist ein ausgezeichneter Plan, um sich ohne Flügelbrand zu versuchen. Der Haken? Eine gewisse Härte bei hohen Drehzahlen, eine begrenzte Reichweite und eine minimale Ausstattung. Aber das ist auch ihr Charme: ein mechanisches, direktes Motorrad, das an das Wesentliche des Fahrens zurückführt. Viele ehemalige Besitzer haben ausgezeichnete Erinnerungen an dieses erschwingliche kleine Supermoto, und in Foren gibt es viele positive Bewertungen zur Suzuki DR 125 SM und gute Angebote, um Ersatzteile zu finden. Sie wird dich nicht zu einem Champion machen, aber sie wird dir sicherlich zeigen, was das Wort "Vergnügen" wirklich bedeutet.