Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 948 cc
- Leistung
- 126.0 ch @ 9500 tr/min (92.7 kW)
- Drehmoment
- 100.0 Nm @ 7700 tr/min
- Motortyp
- 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Kühlung
- liquide
- Verdichtungsverhältnis
- 11.8 : 1
- Bohrung × Hub
- 73.4 x 56 mm
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection Ø 36 mm
Fahrwerk
- Rahmen
- Cadre tubulaire en acier
- Getriebe
- boîte à 6 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 140 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 120/70-17
- Vorderreifendruck
- 2.50 bar
- Hinterreifen
- 180/55-17
- Hinterreifendruck
- 2.90 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 820.00 mm
- Tankinhalt
- 17.00 L
- Gewicht
- 210.00 kg
- Neupreis
- 11 149 €
Übersicht
Ist es noch möglich, ein ehrliches Motorrad herzustellen, eine Maschine, die sich damit zufrieden gibt, genial zu sein, ohne den Mond zu versprechen, und gleichzeitig zugänglich bleibt? Die Antwort ist ja, und sie heißt Kawasaki Z900 Performance. Diese Version ist keine Revolution, sondern eher die Bestätigung eines bereits gut ausgeprägten Charakters. Seit ihrem Erscheinen auf der Z800 im Jahr 2013 ist dieses Performance-Paket zu einer Signatur, einer Art obligatorischem Schritt für diejenigen geworden, die etwas mehr Biss und Stil ohne Absturz in Größenwahn wünschen.

Das Herzstück ist der 948 cm³-Reihenvierzylinder, eine Mechanik, die sich nach sofortigem Fahrspaß sehnt. Mit 126 Pferdestärken bei 9500 Touren ist sie nicht die stärkste in ihrem Segment, aber ihr Drehmoment von 100 Nm, das recht früh verfügbar ist, macht sie unglaublich effektiv und spielerisch. Der 0-100 km/h-Sprint ist in einem Wimpernschlag erledigt, und die 220 km/h in einer geraden Linie werden ohne Drama erreicht. Was überzeugt, ist ihre Linearität. Sie beißt nicht, sie lädt ein. Das Stahlrohr-Rahmen, in Kombination mit einer Upside-Down-Gabel und einem gut abgestimmten Monoschwingarm, bietet ein bemerkenswertes Gleichgewicht für ihre 210 Kilo in fahrbereitem Zustand. Man fühlt sich sicher, sei es für eine enge Stadtfahrt oder eine Abfolge von Kurven in den Bergen.
Was also fügt das Performance-Emblem zu diesem bereits erfolgreichen Cocktail hinzu? Vor allem eine Dosis an akustischem und ästhetischem Charakter. Die Akrapovic Slip-On-Auspuffanlage, erhältlich mit Titan- oder Carbon-Finish, ist das Herzstück. Sie reduziert das Gewicht des Hecks um etwa zwei Kilo und setzt vor allem eine tiefere und fesselndere Stimme frei als der Originalschalldämpfer. Der Leistungsgewinn ist marginal, aber die Emotion ist sehr real. Das Kit wird durch eine Sitzbankauflage und ein kleines, getöntes Windschild ergänzt, Details, die ihre aggressive Silhouette verfeinern. Für einen Preis von rund 11.150 Euro bleibt dies eine kohärente Option im Vergleich zum Standardmodell.
Angesichts von Konkurrenten wie der Yamaha MT-09, die temperamentvoller und elektronisch umfangreicher ist, oder der Suzuki GSX-S1000, die radikaler ist, spielt die Kawasaki Z900 Performance eine andere Karte. Sie setzt auf Ausgewogenheit, mechanische Zuverlässigkeit und eine Zugänglichkeit, die sie für ein breites Publikum schätzbar macht, vom erfahrenen Reisenden, der ein tägliches Motorrad sucht, bis hin zum Motorradfahrer, der die Gefühle eines Sportlers ohne extreme Kompromisse wiederentdeckt. Sie ist nicht das verrückteste Motorrad, noch das technologisch fortschrittlichste, aber es ist ein Begleiter auf der Straße von seltener Präzision, der Sie besser macht, ohne Ihnen jemals Angst einzujagen. Ein sicherer Wert, ganz einfach, der die Jahre überdauert, von der Kawasaki Z900 Performance 2017 bis zu den Modellen 2024 und 2025, ohne eine Falte zu zeigen. Für alle, die eine Gelegenheit oder ein neues Motorrad in dieser Kategorie suchen, bleibt sie ein überzeugendes Argument.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS
Praktische Infos
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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