Ducati Monster SP "Monster Hunter" 2024 — Technische Daten

Nur zwanzig Exemplare. Das ist die Anzahl der Jäger, die berechtigt sind, das Asphalt zu jagen, an Bord dieses besonderen Wesens, das aus der unwahrscheinlichen Allianz zwischen Bologna und der Videospiel-Welt entstanden ist. Um das zwanzigjährige Bestehen der "Monster Hunter"-Saga zu feiern, haben Ducati Japan und Capcom ein Sammlerstück geformt, das weit mehr als ein einfach nur modifiziertes Motorrad ist. Es handelt sich hier um eine Monster SP, bereits eine radikale Maschine in der Standardausführung, geschmückt mit den Attributen des Drachen "Fatalis". Die Übung könnte an sich schon wie ein Spielzeug wirken, aber bei näherer Betrachtung spürt man, dass das Objekt ernst genommen werden muss.

Unter der exklusiven Lackierung steckt die Mechanik des sportlichen Roadsters. Der L-Twin-Motor mit 937 cm3, dieses schlagende Herz, das 111 Pferde und ein kraftvolles Drehmoment von 93 Nm liefert, ist da, um daran zu erinnern, dass das Spiel in erster Linie auf der Straße stattfindet. Mit nur 186 kg vollgetankt verspricht das Leistungsgewicht rohe Empfindungen, die durch die High-End-Ausstattung der Version SP verstärkt werden. Die Öhlins-Federungen, die Brembo Stylema-Bremsen und die Termignoni-Auspuffanlagen aus Carbon sind keine Dekorationen, sondern die Jagdwaffen dieses Motorrads. Im Vergleich zu einem Rivalen wie der KTM 890 Duke R, der vielleicht etwas nervöser ist, setzt die Monster SP auf Autorität und italienischen Charakter, mit ausgeklügelter Elektronik, um das Biest zu zähmen.

Wie viel kostet also eine Ducati Monster SP "Monster Hunter"? Die Antwort ist dem Exklusivitätsanspruch angemessen. Man kann mit etwa 16.400 Euro rechnen, ein ordentlicher Aufpreis gegenüber der Basis-Monster SP. Das ist der Eintrittspreis, um ein Stück Geschichte zu besitzen, das zwischen Geek-Kultur und Motorradtechnik liegt. Es ist ganz klar kein rationaler Kauf für einen Anfänger oder einen Vielreisenden, der Vielseitigkeit sucht. Es ist das begehrte Objekt für den erfahrenen Sammler, den bedingungslosen Fan der Franchise oder den wohlhabenden Streckenfahrer, der ein einzigartiges Schmuckstück für japanische Rennstrecken möchte. Der 14-Liter-Tank und der 840 mm hohe Sitz sind Details im Vergleich zum Wert des Objekts.

Letztendlich ist diese Zusammenarbeit nicht nur ein vergänglicher PR-Gag. Sie fügt sich in eine Geschichte ein, eine frühere Monster 1200 war bereits vor zehn Jahren in den Farben des Spiels gekleidet worden. Sie demonstriert auch, wie Ducati seinen Nimbus pflegen kann, indem es Traummaschinen schafft, die fast unerreichbar sind. Diese Monster Hunter ist nicht dazu gedacht, den Roadster-Markt zu revolutionieren, sondern die Leidenschaft in all ihren Formen zu feiern. Sie ist die perfekte Verkörperung eines Motorrad-Objekts, bei dem Emotionen und Storytelling über die einfache technische Datenblatt Vorrang haben. Eine seltene Beute, die einer Handvoll privilegierter Jäger vorbehalten ist.