Harley-Davidson XL 883 L Sportster 883 Low 2006 — Technische Daten

Was ist das Wesen einer Harley? Für manche ist es ein großer Motor, der Schaufenster zum Beben bringt. Für andere ist es vor allem eine Haltung, eine Einstellung bei niedriger Geschwindigkeit. Die Sportster 883 Low von 2006 neigt sich entschieden in diese zweite Kategorie. Mit ihrem tief liegenden Sitz, der nur 66 cm über dem Asphalt liegt, richtet sie sich an diejenigen, die ein Symbol ohne die Akrobatik suchen. Man stellt beide Füße flach auf, und das ist das Versprechen dieses abgelassenen Customs.

Unter deinem Hinterteil grollt der V2 Evolution mit 883 cm³, mit diesem so charakteristischen Klang, aber man sollte keine elektrisierenden Leistungen erwarten. Mit 53 PS und einem Drehmoment von 69 Nm ist man weit entfernt von maßloser Leistung. Die 260 kg schwere Maschine bewegt sich mit einer selbstverständlichen Nonchalance vorwärts und bevorzugt die Atmosphäre den direkten Beschleunigungen. Das Fünfganggetriebe ist präzise, die Riemenantrieb leise, aber der Motor vibriert fröhlich, sobald man etwas Gas gibt. Es ist ein Motor, den man genießt, nicht der Eile.

Und hier liegt der Hund begraben, wenn man etwas anderes als eine Silhouette sucht. Die Low-Version hat Federweg zugunsten der Erreichbarkeit geopfert. Die 117 mm Federgabel und die 61 mm am Hinterrad verwandeln jede Mulde in ein Ereignis. Der Solo-Sitz, dünn und ausgehöhlt, verschlimmert die Situation auf langen Strecken nicht. Diese Harley ist ein schicker Stadtwagen, eine Maschine, um in der Stadt aufzufallen oder für kurze Sonntagsausflüge. Sie wird den Anfänger ansprechen, der ein Image sucht, oder den erfahrenen Reisenden, der ein zweites, entspanntes Motorrad möchte.

Im Vergleich zum Wettbewerb, sagen wir es ruhig, spielt sie nicht in der gleichen Liga. Eine Honda Shadow 750 oder eine Yamaha V-Star 650 bieten mehr Komfort und Vielseitigkeit zu einem günstigeren Preis. Aber sie werden nie dieses gewisse Etwas haben, diese Aura, die Köpfe verdreht. Zu über 8000 Euro im Neupreis bezahlt man klar das Abzeichen und die Erfahrung. Es ist eine Herzensentscheidung, nicht eine der Vernunft. Eine Wahl für diejenigen, die in die Harley-Familie eintreten wollen, ohne sich den Rücken zu verrenken, auch wenn man einige Abstriche bei Komfort und Praktikabilität machen muss. Eine Sozius? Vergiss es, es sei denn, du tauchst in den Zubehörkatalog ein, der so dick ist wie ein Telefonbuch.