Harley-Davidson V-Rod Muscle 2017 — Technische Daten

Motorrad: Harley-Davidson V-Rod Muscle (2017)

Wenn Harley-Davidson beschließt, ein Motorrad in den Farben der Patrouille de France zu lackieren, könnte man mit einer einfachen Kommunikationsübung rechnen, einem blauen, weißen und roten Farbanstrich auf einem Tank und ein paar Aufklebern. So war es hier jedoch nicht. Die Harley-Davidson V-Rod Muscle, die ausgewählt wurde, um die Abzeichen des 60. Jahrestags der berühmten Flugstaffel zu tragen, ist kein beliebiges Modell in der Modellpalette des Herstellers aus Milwaukee. Es ist genau die Maschine, die unter allen Modellen im Katalog für diese Verbindung in Frage kam, ohne lächerlich zu wirken.

Denn die V-Rod Muscle war nie eine Harley wie jede andere. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Porsche Engineering, verfügt sie über einen wassergekühlten V-Twin-Motor mit 1250 cm³, eine Häresie für Markentreue, eine Offenbarung für diejenigen, die mehr als nur einen trägen Custom suchten. Der Revolution-Motor leistet 125 PS bei 8250 U/min und 118 Nm Drehmoment bei 6750 U/min. Diese Zahlen sprechen für sich: Man ist weit entfernt von der schläfrigen Mechanik, die manche mit dem amerikanischen Mythos verbinden. Das Sechsganggetriebe und der Riemenantrieb tragen zu einem direkten, fast sportlichen Drehzahlverlauf bei, der die Vergleich mit einem Jagdflugzeug voll und ganz rechtfertigt.

Der Rest der technischen Daten der Harley-Davidson V-Rod Muscle bestätigt diese Positionierung. 49-mm-Telegabel, Federweg von 102 mm an beiden Enden, Bremsanlage mit Vierkolben-Bremssattel vorne. Das Motorrad wiegt 307 kg vollgetankt, was es nicht zu einem Leichgewicht macht, aber die Sitzhöhe von 650 mm und der Radstand von 1702 mm verleihen ihm eine Hochgeschwindigkeitsstabilität, die ihre Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h nicht nur theoretisch erscheinen lässt. Im Vergleich zu einer Ducati Diavel oder einer Yamaha VMAX verteidigt sie sich auf dem Gebiet von Muskelkraft und visueller Präsenz, weniger auf dem Gebiet der Agilität in Kurven. Das ist der Kompromiss, den die Harley-Davidson V-Rod Muscle von Beginn an akzeptiert hat.

Dieses in einem Einzelstück realisierte Modell durchquerte Frankreich während der Feierlichkeiten zum 110. Jahrestag der Marke, bevor es seinen Weg mit einer konkreten Geste beendete. Der Tankflank trägt eine Lackierung, die eine Alpha Jet neben dem Gedenklogo auf einem blaugrünen Hintergrund darstellt, der an den Himmel von Salon-de-Provence erinnert. Die Verbindung zwischen den beiden Maschinen beschränkt sich nicht nur auf die Ästhetik: Direkter Anzug, konzentrierte Leistung, Silhouette, die sich von den Konventionen unterscheidet. Die Harley-Davidson V-Rod Muscle hatte schon immer diesen Charakter eines Concept-Bikes, das aus den Designstudios stammt, weit entfernt vom Fat Boy oder dem Softail.

Zur Versteigerung zu Gunsten der Organisationen Solidarité Défense und Tout le monde chante contre le cancer angeboten, übersteigt dieses Motorrad das eines einfachen Sammlerstücks. Der reguläre Preis für die Harley-Davidson V-Rod Muscle liegt bei etwa 25.500 Euro für die 2013er Version; der Wert dieses Einzelstücks hängt nun von der Großzügigkeit der Bieter ebenso ab wie vom Marktwert. Für Liebhaber von gebrauchten Harley-Davidson V-Rod Muscle Customs sind die Serienexemplare weiterhin erschwinglich und weisen eine korrekte Zuverlässigkeit auf, vorausgesetzt, man akzeptiert einen Verbrauch von 6,4 Litern auf hundert Kilometer. Dies ist kein Motorrad für Anfänger oder für Reisende, die Komfort suchen. Es ist eine Maschine für diejenigen, die Charakter, verfügbares Drehmoment und eine Silhouette wollen, die Köpfe verdreht, ohne die gleichen Codes wie der Rest der Modellpalette zu übernehmen.