Harley-Davidson Street Glide ST 2022 — Technische Daten

Motorrad: Harley-Davidson Street Glide ST (2022)

Kann eine Harley-Davidson unauffällig sein? Die Frage schien absurd, bis die Street Glide ST mit einer düsteren Philosophie und einem neuen Ehrgeiz auftauchte. Abseits des glänzenden Chroms traditioneller Baggers zeigt dieses Motorrad einen entschieden zurückhaltenden, fast bedrohlichen Charakter, mit einem Schwarz, das alles verschlingt, bis ins kleinste Detail. Gabel, Auspuff, Motor, Bedienelemente: alles wurde dem Dark-Custom-Stil unterzogen, als wollte das Biest sich im Schatten verstecken, bevor es zuschlägt. Nur die Stoßstangen und Kühlrippen wagen einen metallischen Glanz, der daran erinnert, dass eine lebendige Mechanik unter dieser Hülle schlägt. Für 33.190 Euro bewegt sie sich nicht mehr im Cour der glitzernden Customs, sondern zielt auf einen anspruchsvollen Tourenfahrer, der Autorität der Zurschaustellung vorzieht.

Und Autorität hat sie unter dem Ventildeckel. Denn das eigentliche Highlight liegt in ihrem Herzstück: dem berühmten Milwaukee-Eight 117-Motor. Mit seinen 1923 cm3 katapultiert er die Street Glide ST in eine andere Leistungsklasse. Wir sprechen hier von 103 Pferdestärken bei 5450 U/min und vor allem von einem monströsen Drehmoment von 167,7 Nm ab 3500 U/min. Es ist diese Angabe, die Motorleistung des 117-Motors der Harley-Davidson Street Glide ST, die alles verändert. Die Beschleunigungen werden zu Bärenangriffen, der Zweizylinder grollt mit fetter Dichte und unaufhaltsacher Traktion, selbst bei niedrigen Drehzahlen. Gegen eine Indian Roadmaster oder eine BMW K 1600 B, die auf dem Papier stärker sind, setzt die Harley ein massives Argument: das rohe Gefühl, diesen Tsunami aus Drehmoment, der Sie ohne Hochdrehen auf dem Sitz fixiert. Es ist ein Motor, den man genießt, mehr als man ihn berechnet.

Trotz ihrer 369 kg im vollgetankten Zustand könnte man jedoch mit einer schwerfälligen Riesin rechnen. Die Überraschung kommt hier ebenfalls. Das Chassis, das von der Touring-Reihe übernommen wurde, bietet eine Stabilität wie bei einem Kreuzfahrtschiff, aber die Lenkung erweist sich von den ersten Metern an als erstaunlich leichtgängig, unterstützt durch einen Sitz in 71 cm Höhe, der nicht so unzugänglich ist. Die 49-mm-Gabel und die Hinterradstoßdämpfer bewältigen das Gewicht ernsthaft, obwohl man sich eher in einem Bereich von gepolstertem Vertrauen als von chirurgischer Präzision bewegt. Die Bremsen mit ihren dreifachen 300-mm-Scheiben und den Vierkolben-Sätteln haben die schwere Aufgabe, diese Masse einzudämmen, und sie kommen dabei anständig zurecht, besonders in Kombination mit dem optionalen RDRS-Sicherheitspaket. Ein System, das über eine Trägheitsmesseingheit ABS und Traktionskontrolle an den Neigungswinkel anpasst, eine moderne und willkommene Ergänzung für ein Motorrad, das seine Tradition so schätzt.

Denn das ist ihr Paradoxon. Unter ihrem Aussehen eines mattschwarzen Bad Boys ist die Street Glide ST ein High-Tech-Tourenmotorrad. Die Batwing-Konsole beherbergt das Boom! Box GTS-System mit seinem 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen, das GPS, High-Definition-Audio und Bluetooth-Konnektivität steuert. Tempomat, Daymaker LED-Scheinwerfer und Hot-Rod-Instrumentierung ergänzen eine üppige Ausstattung. Sie wird den Tourenfahrer begeistern, der lange Strecken in einem Schaukelstuhl zum tiefen V-Twin-Sound fahren möchte, ohne auf den Komfort integrierter Koffer und die charakteristische kleine Windschutzscheibe zu verzichten.

Letztendlich gelingt es der Harley-Davidson Street Glide ST, ein kühnes Versprechen zu erfüllen: die Seele eines traditionellen Baggers mit der Aggressivität eines Muscle Bike zu verbinden. Sie ist weder das schnellste noch das wendigste Modell ihrer Klasse, aber sie bietet ein einzigartiges sensorisches Erlebnis, das auf diesem 117-cm³-Motor mit überwältigendem Drehmoment basiert. Es ist ein Motorrad für diejenigen, die die Reise als eine emotionale Leistung betrachten, bei der das Grollen des großen Twins genauso zählt wie die gefahrenen Kilometer. Ein Motorrad mit Charakter, um es vorzuschieben, mit Charakteren.