Ducati Scrambler Desert Sled Fasthouse 2021 — Technische Daten

Wer hätte gedacht, dass Ducati, der italienische Aristokrat, der an Rennstrecken und Kurvenlinien gewöhnt ist, sich in eine Wüstencowgirl verwandeln könnte? Die Scrambler Desert Sled Fasthouse ist genau diese Kühnheit, eine mechanische Trotzreaktion, die den legendären V-Twin nimmt und ihn in die Dünen schickt. Es ist kein reines Rennmotorrad, sondern eine Evokation, eine Hommage an den Sieg einer in der Hooligan-Kategorie des berühmten Mint 400 vorbereiteten Maschine. Sie trägt das Zeichen von Fasthouse, einer Bekleidungsmarke, die mit dieser amerikanischen Offroad-Kultur verbunden ist, wie ein Tattoo auf dem Rahmen.

Technisch gesehen bleibt sie der Standard-Desert Sled treu. Das Herzstück ist der uralte, aber immer noch kraftvolle Zweizylinder mit 803 cm³, der 73 Pferde und 66 Nm Drehmoment leistet. Diese Zahlen sind nicht atemberaubend, aber sie reichen aus, um Charakter zu verleihen. Das angegebene Gewicht von 209 kg fahrfertig ist ihr wahrer Nachteil, besonders im Vergleich zu leichteren Konkurrenten wie einigen Triumph Scrambler oder sogar der Honda CRF1100L. Auf weichem Sand oder einem technischen Feldweg macht sich diese Masse bemerkbar. Die Ausstattung ist jedoch seriös: Federung mit 200 mm Federweg, Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen, ABS Cornering und ein Fahrmodus für das Gelände. Sie ist mehr als ein kosmetischer Scrambler, sie hat die Gelenke, um einige Stöße zu absorbieren.

Das eigentliche Thema hier ist Emotion und Exklusivität. Diese Ducati Scrambler Desert Sled Fasthouse ist eine auf 800 Einheiten limitierte Serie, die durch eine Plakette am Rahmen gekennzeichnet ist. Ihre Lackierung, eine Mischung aus Rot am Rahmen, Schwarz an den Felgen und grauen Streifen auf dem Tank, ist direkt von dem siegreichen Motorrad inspiriert. Sie verwandelt Sie nicht in Jordan Graham, den Fahrer, der das Rennen gewonnen hat, aber sie verbindet Sie mit einem Fragment dieser Geschichte. Für 12.290 Euro kaufen Sie ein Stück amerikanisches mechanisches Folklore mit italienischem Pedigree.

Diese Maschine findet ihr Publikum unter Fahrern, die Geschichte und Stil ebenso schätzen wie rohe Leistung. Sie ist nicht für Anfänger geeignet, die sich von ihrem Gewicht und ihrer Sitzhöhe von 840 mm einschüchtern lassen. Sie spricht eher den Scrambler-Liebhaber an, der etwas mehr Geländefähigkeit als das Standardangebot sucht, und vor allem denjenigen, der Geschichten sammelt. In Frankreich werden Exemplare selten sein, was zu ihrem Charme beiträgt. Es ist ein Motorrad mit Charakter, ein Hybridtier, das die Leichtigkeit für Präsenz und Symbolik opfert. Es erinnert Sie daran, dass manchmal das Abenteuer mit einem Look und einer Geschichte beginnt, die Sie dazu bringt, aus den ausgetretenen Pfaden zu treten, selbst wenn es nur für eine weniger extreme Fahrt als die Wüste von Mojave ist.