Ducati Hypermotard 796 2012 — Technische Daten

Also, man fragt sich, was vom wahren Hyper-Charakter übrig bleibt, wenn man von 1100 auf 803 cm³ geht? Die Antwort ist einfach: das Wesentliche. Die 2009 eingeführte und bis 2012 angebotene Ducati Hypermotard 796 ist keine abgespeckte Version, sondern ein Konzentrat aus kommerzieller und mechanischer Intelligenz. Sie bewahrt die wilde DNA der Familie, diesen aggressiven Supermotard-Look mit dem unter der Sitzbank liegenden Auspuff, dem Aluminium-Einarmschwingen und dem digitalen Armaturenbrett, alles zu einem damals deutlich erschwinglicheren Preis. Auf der Suche nach einer gebrauchten Ducati Hypermotard 796 zielt man heute auf diese Generation, die den HM-Geist demokratisiert hat, ohne ihn zu verraten.

Unter dem Trellis-Rahmen schlägt ein 803 cm³ V2 Desmo, aus Marketinggründen mit 796 gekennzeichnet. Dieser Motor, der den Bohrungsdurchmesser des Monster 696 teilt, aber einen längeren Hub hat, ist ein kleines Wunderwerk der Zugkraft. Mit 81 PS bei 8000 U/min ist man weit entfernt von übermotorisierten Maschinen, aber es ist sein Drehmoment von 75,5 Nm, das früh und breit verfügbar ist, das alles ausmacht. Er bietet eine sofortige Durchzugskraft, perfekt für Beschleunigungen in der Stadt oder enge Kurven. In Verbindung mit einem Trockengewicht von nur 167 kg bietet dieses Motorrad ein Leistungsgewichtverhältnis, das viel verzeiht und noch mehr Spaß macht. Für junge Fahrer mit A2-Führerschein, die ein Ducati Hypermotard 796 A2-Modell anstreben, ist dies eine ideale Basis, die oft auf 35 kW begrenzt werden kann und echte Fahrgefühle verspricht, sobald der A-Führerschein in der Tasche ist.

Auf dem Papier beeindruckt das technische Datenblatt der Ducati Hypermotard 796 durch seine Seriosität. Die 43-mm-Marzocchi-Telegabel und der einstellbare Sachs-Monoschwingarm sorgen für ein präzises und spielerisches Fahrverhalten. Die Bremsanlage mit radialen Bremssätteln bietet eine ausgezeichnete Bisskraft. Die Sitzhöhe von 825 mm kann einschüchternd wirken, aber sobald man sitzt, beruhigen das Gleichgewicht und die Schmalheit des Tanks. Es ist ein Motorrad, das man mit dem Körper fährt, das Gewichtsverlagerungen und fröhliche Gasstöße fördert. Sein 12,4-Liter-Tank und seine relative Sparsamkeit, für einen Ducati V2, machen ihn sogar zu einem akzeptablen Reisebegleiter, vorausgesetzt, man akzeptiert ein paar Vibrationen.

Soll man also auf Probleme mit der Zuverlässigkeit der Ducati Hypermotard 796 achten? Wie bei Ducati zu dieser Zeit üblich, ist die Wartung entscheidend. Die Desmodrom-Steuerung erfordert strenge Revisionen, ist aber auch eine Garantie für Präzision. Ein gut gewartetes Exemplar mit vollständigem Wartungsheft kann ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Der Wert der Ducati Hypermotard 796 bleibt stabil und spiegelt ihren Status als zugängliche zukünftige Klassiker wider. Es ist das perfekte Motorrad für diejenigen, die einen rohen Charakter und eine dominante Fahrposition suchen, ohne die hohen Kosten und extreme Nervosität der größeren Modelle. Einhellige Meinung auf den Foren bestätigt es: es ist vielleicht der verschlagenste und vielseitigste der Linie. Für Umbauten gibt es zahlreiche Zubehörteile für die Ducati Hypermotard 796, von kurzen Spritzschutzblechen bis hin zu Auspuffanlagen, die es ermöglichen, dieses Fun-Juwel auf zwei Rädern noch weiter zu personalisieren.