BMW R 1200 RT 2016 — Technische Daten

Als Honda, Yamaha und ihre Verbündeten versuchten, die Krone des europäischen Premium-Tourenmotorrads zu erobern, stießen sie auf eine bayerische Mauer, die seit Jahrzehnten errichtet ist. Die BMW R 1200 RT versucht nicht, zu überzeugen. Sie setzt sich durch, und diejenigen, die einen BMW R 1200 RT Infodienst konsultiert haben, wissen, dass ihr Wert auf dem Gebrauchtmarkt besser dasteht als bei vielen Konkurrenten.

Dieses Modelljahr 2016 markiert jedoch einen echten Wendepunkt. Der Boxer erhält endlich eine teilweise Flüssigkeitskühlung, eine bewährte Mechanik vom R 1200 GS, bevor sie hier Einzug hält. Das Ergebnis: 125 PS bei 7750 U/min, 125 Nm Drehmoment bei 6500 U/min, Werte, die denen des Geländegänger-Allradfahrzeugs entsprechen, aber mit einem anderen Charakter. Die Ingenieure haben die Schwungmassen am Kurbelwellenfuß erhöht, um das Charakteristik des Zweizylinders zu mildern, die Schaltgänge verlängert, um die Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit zu senken. Der angegebene Verbrauch sinkt auf 3,9 Liter pro 100 Kilometer, was es ermöglicht, die 25 Liter des Tanks als Reichweite von über 600 Kilometern zu betrachten. Auf der Autobahn ist das fast eine Verheißung.

Die BMW R 1200 RT wiegt 274 kg fahrbereit, 233 kg im Trocken Zustand. Das ist nicht wenig, und kein Marketing-Geschwätz wird diese Kilos in Federn verwandeln. Aber die Sitzhöhe von 805 mm bleibt für die Kategorie angemessen, der Schwerpunkt ist durchdacht, und das Telelever an der Vorderachse in Kombination mit dem Paralever-Einarmschwingen hinten sorgt dafür, dass sich diese Masse besser handhaben lässt als eine Honda ST1300 oder eine Yamaha FJR1300 mit ähnlichem Format. Das rohrförmige Stahlchassis, jetzt durchgehend, wird steifer. Brembo-Bremssättel mit vier Kolben greifen auf 320-mm-Scheiben. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h ist diese Bremsleistung kein Luxus.

Die Elektronik spielt eine zentrale Rolle im Fahrerlebnis. Das Traktionskontrollsystem ASC und zwei Fahrmodi, Road und Rain, sind serienmäßig verbaut. Das optionale "Mode Pro"-Paket eröffnet den Zugang zum Dynamic-Modus, der dynamischer ist, und zur Hill Start Control, dieser kleine Assistent, der das Bremsen für einige Sekunden beim Anfahren in einem Hang hält. Die semi-aktiven ESA Dynamic-Federungen passen sich in Echtzeit an die Belastung und den gewählten Stil an, Solo, Solo mit Gepäck, Duo mit Gepäck. Für diejenigen, die einen BMW R 1200 RT Wartungsplan vor dem Kauf konsultieren, erweisen sich diese Systeme als zuverlässig, vorausgesetzt, die Intervalle werden gewissenhaft eingehalten. Die BMW R 1200 RT Zuverlässigkeit ist real, vorausgesetzt, die Revisionen werden nicht vernachlässigt.

Das Cockpit zeigt ein 5,7-Zoll-Farb-TFT-Display, das von den K 1600 übernommen wurde, mit einem Drehknopf am linken Lenkerschalter zum Navigieren durch die Menüs. Es ist gut lesbar, durchdacht und vermittelt ein Gefühl für technologische Fülle. Was ärgerlich ist, ist das Fehlen eines serienmäßigen GPS auf einem Motorrad, das für 18.905 Euro angeboten wird. Zu diesem Preis ist es ein Marketing-Fehler, die Navigation als Option anzubieten. Honda hat das bei der Gold Wing längst verstanden. BMW scheint es vorzuziehen, die Rechnung mit einem Optionskatalog aufzublähen, der den Endpreis verdoppeln kann: beheizte Sättel, Tempomat, Keyless Ride, das 2015 eingeführt wurde, Topcase, Reifendruckkontrolle. Die Stammgäste des BMW R 1200 RT Forums kennen diesen Tanz gut.

Der elektrisch verstellbare Windschutzscheibe, der in der Höhe verstellbare Fahrersitz, die einklappbaren Rückspiegel, die verfeinerte Ergonomie mit einem um 20 mm gesenkten Lenker-Sattel-Fußrasten-Dreieck: all dies bestätigt, dass dieses Motorrad für den ernsthaften Tourenfahrer gedacht ist, für den, der ohne Schmerzen Tage mit 700 Kilometern zurücklegt. Es ist kein Anfängermotorrad, noch für Rennfahrer auf der Suche nach intensiven Empfindungen. Es ist das Werkzeug des anspruchsvollen Langstreckenreisenden, der bereit ist, in ein BMW R 1200 RT Motorrad zu investieren, dessen Abschreibung gering ist und dessen Wiederverkauf durch eine solide Markenimage erleichtert wird. Für diesen genauen Profil ist es schwer, etwas Besseres auf dem Markt zu finden.