Benelli Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo 2009 — Technische Daten

Muss ein italienischer Roadster immer ein V-Twin sein, um Aufmerksamkeit zu erregen? Im Jahr 2009 antwortet Benelli mit einem Schlag: die Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo. Ein Dreizylinder, ein rotes Stahlrohrgerüst wie eine offene Vene, und eine Leistung von 137 PS, die nur darauf wartet, auszubrechen. Bei fast 16.000 Euro kommt dieses Motorrad nicht, um sich zu unterhalten, sondern um die etablierte Ordnung aufzurütteln.

Ihr Motor, ein Reihen-Dreizylinder mit 1130 cm³, ist bereits ein Außerirdischer in der Landschaft der kraftvollen Roadster. Bei 9250 U/min setzt er 137 PS frei, und sein Drehmoment von 117,7 Nm bei 6500 U/min sorgt für eine Traktion, die unerbittlich zieht. Die eigentliche Neuheit hier ist die wählbare Abbildung: sanft oder wild, der Fahrer wählt, wie die Pferde ankommen. Es wird keine rohe Leistung verändert, sondern lediglich ihr Charakter modifiziert. Das ist eine intelligente Art, die Beziehung zu personalisieren, besonders wenn das angegebene Gewicht von 215 kg vollgetankt beträgt. Für einen Dreizylinder ist das etwas massiv, aber die Mechanik gleicht dies durch eine Lebendigkeit aus, die nie träge ist.

Die Agilität ist das zweite Schlachtfeld dieses Sport Evo. Die 50-mm-Marzocchi-Telegabel, die in allen Parametern einstellbar ist, und der Monodämpfer bieten 120 mm Federweg – eine solide Basis für enge Kurven. Die Bremsen von Brembo mit radialen Bremssätteln an 320-mm-Scheiben vorne haben die nötige Kraft, um die Begeisterung zu zügeln. Und die leichten OZ-Felgen, direkt aus der Tornado RS, reduzieren die ungefederten Massen. Fügen Sie ein paar Kohlefaser-Akzente, einen 17-Liter-Tank und einen 780-mm-sitz, der leicht zugänglich ist, hinzu, und das Motorrad möchte technisch sein, ohne einschüchternd zu wirken.

Auf dem Markt steht sie im Wettbewerb mit Ducati Monster 1100 oder Aprilia Tuono V4, die bekannter und oft leichter sind. Benelli spielt hier ihr Alleinstellungsmerkmal aus: ein sonor und scharf klingender Dreizylinder, ein aggressiv rot lackiertes Stahlrohrgerüst und ein Design, das nicht unbemerkt bleibt. Sie richtet sich an den Fahrer, der eine Alternative zum V-Twin sucht, einen Roadster mit einer ausgeprägten mechanischen Persönlichkeit, der ohne Zögern über 240 km/h hinausgehen kann. Für den sportlichen Tourenfahrer oder den Liebhaber von Charakter bietet sie ein unkonventionelleres Erlebnis.

Letztendlich ist die Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo nicht die leichteste oder vielseitigste. Aber sie ist eine der charismatischsten. Ihr Dreizylinder bietet eine lineare und sonore Leistungsentfaltung, ihr Fahrgestell ist für die Rennstrecke bereit, und ihr Look, mit diesem blutroten Rahmen, bleibt bis heute provokativ. Ein Roadster für diejenigen, die glauben, dass ein Motorrad einen Charakter haben sollte, nicht nur eine technische Datenblatt.