Yamaha XVS 950 Midnight Star 2012 — Ficha técnica

Motorcycle: Yamaha XVS 950 Midnight Star (2012)

Imagine-se na Sunset Boulevard, à noite, os néons dos bares iluminando os cromados de uma silhueta longa e baixa. Não é uma Harley, mas uma Yamaha. E foi em 2012 que a marca japonesa lançou sua XVS 950 Midnight Star, um ato final para unificar sua gama custom sob este nome evocativo. Após as Dragstar e outras, a 950 se torna a última da família, aquela que deve reconquistar o segmento da média cilindrada, um território que a Yamaha quase abandonou.

Não se trata aqui de potência bruta. Com apenas 54 cavalos extraídos de um bicilindro em V de 942 cm3, a Midnight Star se posiciona claramente no mundo dos cruisers, longe dos power cruisers nervosos. Seu argumento está em outro lugar: um torque de 76,5 Nm disponível desde 3000 rpm, uma mecânica que ronca com caráter graças a sequências de ignição assíncronas e a ausência de árvore de equilíbrio. Este motor, refrigerado a ar e dotado de tecnologias modernas como pistões forjados, quer oferecer sensações vintage com uma confiabilidade contemporânea. É uma abordagem que seduzirá aqueles que buscam a essência do custom sem os transtornos mecânicos dos antigos.

A parte-ciclo segue esta filosofia. Uma estrutura de berço duplo em aço, um entre-eixos de 1685 mm e um banco a apenas 675 mm do solo desenham uma máquina imponente, mas acessível, pesando 278 kg com todos os líquidos. A direção é leve graças à roda dianteira de 18 polegadas, mas com um ângulo de câncamo de 32°, a nervosidade não está presente. Ela é feita para cruzar, não para curvas fechadas. A frenagem, com um único disco de 320 mm na frente, é suficiente para seu uso, mas não seria adequada a uma condução mais esportiva. É uma moto que privilegia o estilo e o conforto, com uma suspensão calibrada para a estrada, mesmo que nossa rede francesa, por vezes, esburacada possa testar sua suspensão dianteira.

Quem é o piloto desta Yamaha XVS 950 Midnight Star? O iniciante atraído pelo custom, seduzido por sua altura do banco baixa e seu preço de compra inicial razoável. O viajante que quer um veículo distintivo para viagens tranquilas, apesar de um tanque de apenas 17 litros. O esteta que aprecia sua linha NeoStreamline, pura e sem fioritures. Aqueles que buscam uma Yamaha XVS 950 Midnight Star usada encontrarão uma proposta coerente, uma moto confiável e estilosa. Para os mais exigentes, o mercado de acessórios para Yamaha XVS 950 Midnight Star, notadamente os silenciosos Yamaha XVS 950 Midnight Star, permite personalizar o som e a aparência.

Face à concorrência, como algumas Suzuki Boulevard ou Honda Shadow da época, a Midnight Star se distingue por seu design mais depurado e seu motor tecnicamente apurado. Não é a mais potente, nem a mais ágil, mas oferece um pacote equilibrado. Seu preço de 7999 euros na origem era competitivo. As versões seguintes, a Yamaha XVS 950 Midnight Star 2013 ou 2014, não trouxeram senão evoluções cosméticas, confirmando o sucesso desta base. Para as carteiras A2, a Yamaha XVS 950 Midnight Star A2 permanece uma opção credível na categoria tour classic.

Em conclusão, a XVS 950 Midnight Star é uma máquina de compromissos inteligente. Ela sacrifica a performance última para o caráter, o conforto e a imagem. Ela não o fará tremer em uma pista, mas lhe dará um largo sorriso em uma estrada nacional, ao ritmo de seu V-twin pulsado. É um custom japonês que soube capturar uma parte do espírito americano, sem copiar seus defeitos. Uma opinião Yamaha XVS 950 Midnight Star frequentemente positiva repousa sobre esta justeza de posicionamento. Um teste Yamaha XVS 950 Midnight Star confirma que ela é mais do que um simples objeto de estilo, ela é uma moto para viver, especialmente quando se aceita sua filosofia tranquila.