Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 942 cc
- Potência
- 52.0 ch @ 5500 tr/min (38.2 kW)
- Torque
- 79.4 Nm @ 3000 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en V, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 9 : 1
- Diâmetro × curso
- 85 x 83 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- Double berceau tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche telescopique Ø 41 mm
- Suspensão traseira
- 2 amortisseurs latéraux Öhlins
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque , étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque , étrier simple piston
Apresentação
Imagine uma base de Yamaha XV 950, este robusto bicilindro em V de 942 cc que se alimenta principalmente de caráter e de estética bruta. Um preparador alemão, Marcus Walz, aposta na sua transformação e decide lhe dar uma dose massiva de agressividade e de precisão. O resultado, batizado “El Ratón Asesino”, é uma máquina que fala primeiro aos olhos, mas que sussurra também promessas de ajustes precisos nas mãos do piloto.

Walz não se contentou com alguns acessórios. Ele transformou radicalmente a silhueta, notavelmente a traseira, com um braço oscilante modificado e uma alavanca traseira integrando um farol LED em miniatura. O reservatório, o para-brisa e o encosto são peças especiais, finalizadas por um assento em couro costurado à mão. Não é mais um simples custom, é uma escultura mecânica onde cada elemento foi pensado para servir uma linha café racer afirmada e uma postura mais engajada.
A parte ciclo foi seriamente revista. A suspensão dianteira foi abaixada e dotada de molas progressivas, enquanto a traseira beneficia de dois amortecedores Öhlins totalmente ajustáveis. Sentimos aqui a vontade de não sacrificar o comportamento pelo estilo. As rodas em magnésio Marvic e os discos de freio Wave, associados a pinças modificadas, completam esta abordagem que visa uma certa rigor dinâmica. A posição de pilotagem é mais esportiva, como para recordar que este “Rat” pode ser solto numa estrada sinuosa.
O posto de pilotagem é um condensado de minimalismo e de qualidade. Punhos LSL, acelerador de acionamento rápido, comando sob medida, cilindro mestre e alavancas ajustáveis LSL, tudo é escolhido para a sensação e a precisão. Um mini conta-giros Moto Gadget reina no centro, purificando ainda o conjunto. O motor ele mesmo recebe adornos específicos, como as capas de válvulas e cárteres especiais, enquanto um coletor feito à mão alimenta um silencioso SC-Project. A potência permanece oficialmente aquela do bloco original, 52 cavalos, mas o torque de 79 Nm em baixa rotação deve se sentir com mais caráter graças a esta linha de escape.
O que impressiona imediatamente é o acabamento. A pintura azul clara, realçada pelos famosos speed blocks Yamaha, oferece um visual retrô moderno absolutamente impecável. Esta máquina não visa o iniciante ou o utilitário. Ela fala ao esteta, ao colecionador, ao piloto que busca uma obra única capaz de misturar a arte do custom com melhorias técnicas tangíveis. Face a outros customs frequentemente mais estilizados mas menos acabados mecanicamente, “El Ratón Asesino” se posiciona como um objeto raro, onde o detalhe é rei e onde a pilotagem, potencialmente, foi considerada. É uma declaração, bem mais do que uma simples moto.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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