Desempenho chave

52 ch
Potência
🔧
942 cc
Cilindrada
🏎️
160 km/h
Velocidade máx
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
942 cc
Potência
52.0 ch @ 5500 tr/min (38.2 kW)
Torque
79.4 Nm @ 3000 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V, 4 temps
Arrefecimento
par air
Taxa de compressão
9 : 1
Diâmetro × curso
85 x 83 mm
Válvulas/cilindro
2
Eixos de cames
1 ACT
Sistema de combustível
Injection

Chassi

Chassi
Double berceau tubulaire en acier
Câmbio
boîte à 5 rapports
Transmissão final
Courroie
Suspensão dianteira
Fourche telescopique Ø 41 mm
Suspensão traseira
2 amortisseurs latéraux Öhlins

Freios

Freio dianteiro
Freinage 1 disque , étrier 2 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque , étrier simple piston

Apresentação

Imagine uma base de Yamaha XV 950, este robusto bicilindro em V de 942 cc que se alimenta principalmente de caráter e de estética bruta. Um preparador alemão, Marcus Walz, aposta na sua transformação e decide lhe dar uma dose massiva de agressividade e de precisão. O resultado, batizado “El Ratón Asesino”, é uma máquina que fala primeiro aos olhos, mas que sussurra também promessas de ajustes precisos nas mãos do piloto.

Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino -

Walz não se contentou com alguns acessórios. Ele transformou radicalmente a silhueta, notavelmente a traseira, com um braço oscilante modificado e uma alavanca traseira integrando um farol LED em miniatura. O reservatório, o para-brisa e o encosto são peças especiais, finalizadas por um assento em couro costurado à mão. Não é mais um simples custom, é uma escultura mecânica onde cada elemento foi pensado para servir uma linha café racer afirmada e uma postura mais engajada.

A parte ciclo foi seriamente revista. A suspensão dianteira foi abaixada e dotada de molas progressivas, enquanto a traseira beneficia de dois amortecedores Öhlins totalmente ajustáveis. Sentimos aqui a vontade de não sacrificar o comportamento pelo estilo. As rodas em magnésio Marvic e os discos de freio Wave, associados a pinças modificadas, completam esta abordagem que visa uma certa rigor dinâmica. A posição de pilotagem é mais esportiva, como para recordar que este “Rat” pode ser solto numa estrada sinuosa.

O posto de pilotagem é um condensado de minimalismo e de qualidade. Punhos LSL, acelerador de acionamento rápido, comando sob medida, cilindro mestre e alavancas ajustáveis LSL, tudo é escolhido para a sensação e a precisão. Um mini conta-giros Moto Gadget reina no centro, purificando ainda o conjunto. O motor ele mesmo recebe adornos específicos, como as capas de válvulas e cárteres especiais, enquanto um coletor feito à mão alimenta um silencioso SC-Project. A potência permanece oficialmente aquela do bloco original, 52 cavalos, mas o torque de 79 Nm em baixa rotação deve se sentir com mais caráter graças a esta linha de escape.

O que impressiona imediatamente é o acabamento. A pintura azul clara, realçada pelos famosos speed blocks Yamaha, oferece um visual retrô moderno absolutamente impecável. Esta máquina não visa o iniciante ou o utilitário. Ela fala ao esteta, ao colecionador, ao piloto que busca uma obra única capaz de misturar a arte do custom com melhorias técnicas tangíveis. Face a outros customs frequentemente mais estilizados mas menos acabados mecanicamente, “El Ratón Asesino” se posiciona como um objeto raro, onde o detalhe é rei e onde a pilotagem, potencialmente, foi considerada. É uma declaração, bem mais do que uma simples moto.

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
54.5 ch/L
Na categoria Custom / cruiser · cilindrada 471-1884cc (3570 motos comparadas)
Potência 51 ch Top 77%
40 ch mediana 68 ch 123 ch

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Perguntas frequentes

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