Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 660 cc
- Potência
- 48.0 ch @ 6000 tr/min (35.3 kW)
- Torque
- 58.1 Nm @ 5500 tr/min
- Tipo de motor
- Monocylindre Vertical, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 10:1
- Diâmetro × curso
- 100 x 84 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- Tubulaire en acier du type Diamond
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 210 mm
- Suspensão traseira
- Bras oscillant (Monocross) mono-amortisseur, déb : 200 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Pneu dianteiro
- 90/90-21
- Pneu traseiro
- 130/80-17
Dimensões
- Altura do assento
- 895.00 mm
- Tanque
- 23.00 L
- Peso
- 206.00 kg
- Peso a seco
- 183.00 kg
- Preço novo
- 6 999 €
Apresentação
Imagine uma máquina capaz de atravessar um deserto ao mesmo tempo em que é tão familiar quanto um velho companheiro de estrada urbana. A Yamaha XT660Z Ténéré de 2010 é esse paradoxo encarnado. Ela evoca imediatamente a imagem de ralis, dunas e horizontes infinitos, mas seu coração pragmático sabe que passará mais tempo no asfalto do que em trilhas saarianas. Com seu monocilíndrico de 660 cc, ela oferece 48 cavalos e um torque de 58 Nm, números que falam de robustez mais do que de febrilidade. Este motor, fiel e simples, é um trunfo para aqueles que buscam uma mecânica acessível, uma Yamaha xt660z tenere usada frequentemente bem preservada graças à sua construção sólida.

Sua aparência é uma homenagem direta aos aventureiros dos anos 80. O carenagem imponente, os faróis duplos, os protetores na suspensão e o tanque de 23 litros desenham uma silhueta que não passa despercebida. Ela anuncia claramente suas intenções, mesmo que seus 206 kg totalmente abastecidos e sua sela alta de 895 mm demandem um certo comprometimento físico. Comparada a uma BMW F650GS do mesmo período, a Tenere é mais franca em seu visual aventureiro, menos refinada. Ela não busca seduzir o rodador clássico, ela visa diretamente o espírito nômade, mesmo que esse nomadismo se limite frequentemente aos caminhos de terra de nossas campanhas.
Na estrada, esta máquina revela sua verdadeira natureza. O monocilíndrico vibra com certa franqueza, um caráter bruto que lembra os ancestrais da marca. A velocidade máxima de 180 km/h é suficiente, mas se sente que a prioridade é dada à confiabilidade e à resistência. As suspensões com seus grandes curso absorvem bem as imperfeições, mas o peso torna a condução em terreno muito técnico um exercício de paciência. É um trail rodoviário, um companheiro para viagens onde o asfalto alterna com os caminhos de terra, não uma máquina para desafiar os especialistas do enduro.
O público para esta Yamaha xt660z tenere é particular. Não se trata do iniciante buscando uma primeira moto fácil, nem do pistard em busca de performance. Ela encontra seu nicho junto ao motociclista que sonha com aventura sem querer se comprometer com a complexidade de uma grande cilindrada multicilindro. É a ferramenta perfeita para o explorador do domingo, para aquele que quer adicionar uma dose de espírito rali aos seus trajetos diários. A 6999 euros no seu lançamento, ela se posicionava como uma alternativa mais autêntica e mais barata do que alguns trails mais sofisticados.
Em conclusão, a XT660Z Ténéré não é a máquina mais versátil ou a mais performante do mercado. Mas ela possui uma aura, um caráter inegável que transcende seus limites técnicos. Ela é um símbolo, um objeto de desejo para aqueles que valorizam o espírito aventureiro mais do que os números brutos. Hoje, procurar uma Yamaha xt660z tenere usada é frequentemente uma busca por essa essência, por essa conexão com uma época em que as motos de trail realmente carregavam o cheiro da areia e da viagem. Ela permanece, apesar de seus defeitos, uma ícone para uma certa comunidade de motociclistas.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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