Yamaha XT660Z Tenere 2008 — Ficha técnica

Quem nunca sonhou, com o olhar perdido no vazio, em traçar seu caminho pelas trilhas do deserto? Yamaha, com seu nome mítico Ténéré, sempre soube manter essa chama viva, mesmo quando o mercado dava as costas para os grandes monocilíndricos. Em 2008, ressuscitar a XT660Z Tenere beirava quase uma aposta maluca, na hora em que as motos esportivas rugiam nas cidades. No entanto, esta aventureira soube conquistar seu espaço, não necessariamente nas dunas, mas no coração dos viajantes em busca de autenticidade. Hoje, encontrar uma Yamaha XT660Z Tenere usada é oferecer a si mesmo um bilhete para a evasão, sem ter que atravessar o Atlântico.

No papel, a receita parece clássica, quase arcaica. Um monocilíndrico de 660 cm³ que entrega 48 cavalos e 57,5 Nm de torque, tudo acoplado a um quadro de aço e suspenso por garfos telescópicos e um monoamortecedor. Mas não se engane, esses números não contam tudo. Com seus 206 kg totalmente abastecida e seu tanque de 22 litros, esta Yamaha XT660Z Tenere não é leve. Ela revela claramente suas intenções: a viagem, não o trial. Seu banco de 89,5 cm de altura e sua distância do solo de 24,5 cm lhe conferem uma certa presença, mas a destinam a pilotos já confortáveis.

Comparada a uma BMW F650GS da época ou mesmo à KTM 690 Enduro, mais nervosa e radical, a Tenere joga a carta do gigante tranquilo. Seu motor flexível e seu torque acessível a tornam muito fácil de conviver, mesmo carregada. Por outro lado, seu sistema de freios a disco duplo na dianteira, embora correto, e sua transmissão por corrente exigem manutenção regular, especialmente se você sair das estradas de terra. É uma moto que perdoa, mas que não se destaca nem no asfalto rápido, nem na lama profunda. Seu elemento é a trilha pedregosa, o caminho de terra que serpenteia por centenas de quilômetros.

O verdadeiro público desta máquina são os viajantes de longa distância, aqueles que priorizam o conforto e a autonomia em relação ao desempenho puro. Ela é a antítese das motos trail superpotentes e eletrônicas de hoje. Seu visual, com sua cabeça de garfo quadrada e seus faróis gêmeos, é uma homenagem assumida aos rally-raid, um aceno que faz sorrir. Por cerca de 7000 euros novos na época, ela oferecia um ticket de entrada sério no mundo da aventura.

Então, a Yamaha XT660Z Tenere 2008 é uma boa moto? Tudo depende da sua definição de aventura. Se você procura uma máquina simples, robusta e carregada de um inegável romantismo, capaz de levá-lo ao fim do mundo sem luxos, ela é uma excelente escolha, especialmente usada. Mas se sua prioridade é a agilidade em todo-terreno ou o esporte no asfalto, procure em outro lugar. Ela permanece, antes de tudo, uma máquina de sonhos, um convite a pegar os caminhos menos percorridos, uma homenagem vibrante a um espírito de aventura que só pede para ser mantido.