Yamaha XT660Z Tenere 2011 — Ficha técnica

Você ainda se lembra daquela sensação? O vento seco do deserto na pele, o cheiro da areia aquecida pelo sol, o silêncio imenso que se estende após o último ronco do monocilíndrico. Para muitos, a palavra Ténéré é sinônimo de liberdade bruta, de uma época em que as XT Yamaha desafiavam as dunas do Dakar. No entanto, o mercado mudou, as trail quase desapareceram dos catálogos, relegadas ao status de lembranças. Então, quando a Yamaha decide em 2008 ressuscitar a lenda sob o nome de XT660Z Tenere, a gente franze a testa. É realmente uma boa ideia, ou apenas um golpe de marketing nostálgico? Ao vê-la, a resposta é clara: esta máquina não é uma homenagem, é uma declaração.

A Yamaha XT660Z Tenere se apresenta como um animal de raid, talhada para a evasão. Seu visual é um concentrado de intenções: a dupla óptica em uma forquilha maciça, os protetores nos tubos, o grande tanque de 23 litros que promete etapas longe dos postos de gasolina, e estes pneus off-road montados em aros raiados. Com 895 mm de altura do banco, ela impõe uma estatura, e sua distância do solo de 245 mm permite que ela supere obstáculos sem pestanejar. Mas sob esta roupa de exploradora, está uma mecânica pragmática. O monocilíndrico de 660 cm³ entrega 48 cavalos e 58 Nm de torque, números que falam de robustez e confiabilidade, mais do que de desempenho explosivo. Com 206 kg totalmente carregada, ela não é uma fada do enduro puro; ela prefere os caminhos esburacados, as estradas de montanha, os trajetos onde o conforto e a autonomia contam mais do que a vivacidade.

Comparada a uma KTM 690 Enduro ou uma BMW G650 Xcountry, mais leves e mais nervosas, a Tenere joga outro jogo. Ela é a viajante do off-road, aquela que visa a aventura de longa duração, mais do que os feitos técnicos. Seu chassi em tubos de aço, sua transmissão de 5 marchas, seus freios de disco simples – tudo é pensado para a resistência e a simplicidade. A 6999 euros na época, ela se posicionava como uma alternativa séria às trails mais caras, uma ferramenta, mais do que um brinquedo. Para o piloto que busca uma máquina capaz de misturar o cotidiano e a escapada, sem exigência de pilotagem extrema, ela encontra seu lugar.

Hoje, encontrar uma Yamaha XT660Z Tenere usada é uma aventura em si. Estes modelos, notadamente o de 2011, adquiriram uma aura de confiabilidade e caráter. Não são as mais rápidas – a velocidade máxima avizinha 180 km/h – nem as mais ágeis na cidade, mas elas possuem essa virtude rara: inspirar a viagem antes mesmo de dar a partida. Seu motor, sóbrio e torquento, sua suspensão monocross, sua ergonomia reta, tudo contribui para uma experiência de pilotagem descomplicada. Não se busca o desempenho absoluto, se busca o horizonte.

Finalmente, a XT660Z Tenere é mais do que uma moto. Ela é um passaporte para um estado de espírito. Ela não vai pedir que você se torne um piloto de rali, mas permitirá que você deixe as estradas formatadas, pegue um caminho de terra sem medo, encha seu tanque e parta sem volta marcada. Em um mundo de motos especializadas, ela permanece esta generalista capaz de quase tudo, com o porte de uma lenda. Para aquele que sonha com areia, mas roda frequentemente no asfalto, ela pode ser a máquina ideal.