Yamaha XT660Z Tenere 2016 — Ficha técnica

Então, a Yamaha decide ressuscitar a Ténéré. Uma moto que carrega um nome mítico, quase sagrado para aqueles que têm gosto para areia e horizontes infinitos. Estamos falando aqui da XT660Z Ténéré, uma máquina que surge em 2016 em um mercado obcecado por potência e luxo, onde as trails se tornaram paquebotes rodoviários. O desafio é audacioso, quase nostálgico. Mas será que ainda é relevante?

Esta Ténéré não é uma novidade radical, ela deriva da base XT660. A Yamaha lhe dá, contudo, uma identidade muito mais afirmada. Ela ganha um segundo disco de freio na frente, um painel de instrumentos mais completo e, sobretudo, uma carenagem específica com este escudo frontal massivo e este visual trekking imediatamente reconhecível. O equipamento é orientado para a evasão: pneus off-road em aros raiados, suspensões de grandes curso, proteções nos tubos da forquilha. Com um tanque de 23 litros e um peso seco anunciado de 183 kg, ela se posiciona como uma moto de estrada capaz de se perder. O motor é o monocilíndrico 660 cm³ bem conhecido, desenvolvendo 48 cavalos e 58 Nm de torque. É suficiente para avançar com determinação, mas estamos longe da desmesura dos bicilíndricos atuais. Esta motorização, acoplada a uma transmissão por corrente, recorda uma época em que a resistência e a simplicidade eram virtudes.

No mercado, ela enfrenta concorrentes como a BMW G650GS Sertão ou a Suzuki DR650, máquinas igualmente sóbrias e robustas. A Ténéré se distingue pelo seu estilo muito mais trabalhado, sua imagem rally imediata e um nível de acabamento superior. Seu preço de 7999 euros a coloca em uma gama acessível, mas não é a mais econômica. Seu público? O aventureiro de estrada que prefere o espírito ao conforto absoluto, aquele que vê em uma moto um companheiro de viagem em vez de um objeto de luxo. Ela também convém ao iniciante que busca uma máquina simples e tranquilizadora, mas sua altura do banco de 896 mm pode ser intimidadora.

A XT660Z Ténéré não é a máquina mais performante, a mais versátil ou a mais moderna. Seu torque é modesto, sua velocidade máxima de 180 km/h é de estrada, e seu peso real em ordem de marcha ultrapassa 208 kg. Mas ela possui uma qualidade rara: uma personalidade forte. Ela personifica uma ideia da moto, aquela da viagem autêntica, longe dos circuitos padronizados. Ela não promete conquistar as trilhas mais técnicas, mas garante que você se evada, que redescubra essa sensação de aventura que fez a lenda do nome Ténéré. Para aquele que busca uma ferramenta eficaz e sem adornos, existem opções mais racionais. Mas para aquele que quer um símbolo, um passaporte para o imaginário, esta Yamaha permanece uma proposta única e tocante.