Yamaha XT 600 2003 — Ficha técnica

Quem teria apostado, no início dos anos 80, que este simples monocilíndrico sóbrio e quadrado se tornaria uma lenda viva, um objeto de culto para os viajantes e os urbanos espertos? A Yamaha XT 600, e sobretudo sua versão Tenere equipada para o deserto, escreveu uma página indelével na história do trail. Hoje, ao procurar uma Yamaha XT 600 usada, não se caça apenas uma moto, mas sim um espírito, uma filosofia de viagem simples e eficaz.

Pegue este monocilíndrico de 595 cm3, refrigerado a ar e com 4 válvulas. Com apenas 45 cavalos de potência, ele não vai te arrancar os braços. Mas seu torque robusto de 48 Nm, disponível cedo, é a essência mesma de seu caráter. Ele puxa, ele traciona, ele nunca se engasga. É essa confiabilidade lendária, essa mecânica incrivelmente durável, que faz o sucesso das motos Yamaha XT 600 há décadas. Diante de concorrentes mais modernos e complexos, como a Honda XR650L ou a Suzuki DR650, a Yamaha aposta na rusticidade assumida. Ela não precisa de um radiador ou de uma eletrônica sofisticada para engolir os quilômetros.

No asfalto, é uma revelação para quem busca simplicidade. O peso contido, em torno de 170 kg com todos os líquidos, e a posição ereta oferecem uma manobrabilidade de sonho na cidade. A altura do banco de 855 mm pode impressionar, mas uma vez montado, tudo se torna intuitivo. É aí, no trânsito ou nas pequenas estradas do campo, que a XT 600 mostra todo o seu valor. Ela se transforma até mesmo em uma Yamaha XT 600 supermotard muito convincente com um simples jogo de rodas e pneus, um kit scrambler sendo também uma opção popular para os customizadores.

Mas é preciso também falar de suas limitações, pois a lenda tem suas fraquezas. A frenagem, com seu único disco dianteiro de 267 mm, falta mordente e progressividade, especialmente se você carrega a moto para uma viagem. A proteção é mais simbólica do que outra coisa, e os 165 km/h em velocidade máxima são atingidos no barulho e nas vibrações. Não é uma moto para rodovias. É uma companheira para as estradas secundárias, os caminhos de terra e as aventuras sem pretensão.

Então, quem deve procurar uma Yamaha XT 600 usada no OLX hoje? O iniciante que quer uma primeira moto de cilindrada grande, dócil e indestrutível. O viajante com orçamento limitado que prefere a mecânica simples ao conforto asséptico. O urbano em busca de uma moto alta, visível e ágil. Com um preço girando em torno de 4500 a 5000 €, para um modelo dos anos 2000 em bom estado, como a 3TB ou a 2KF, o negócio costuma ser justo. Não é a mais performática, nem a mais confortável, mas ela tem uma alma que poucas máquinas modernas podem reivindicar. É isso, o mito Tenere.